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单人1.6万欧,耗时53天,从德国到中国!两台尼奥普兰Cityliner [复制链接]

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楼主
发表于 2018-7-16 22:42:13 |只看该作者 |倒序浏览
【重型车网  原创】当56岁的德国导游师洪在3年前接到旅行社的邀请,让他带团,坐着大巴从德国汉堡沿着丝绸之路开到上海的时候,他的第一个反应是:这些人脑子坏掉了……但当他回家仔细琢磨这件事的时候,他发现这是一个全新的尝试,为什么不试一下呢?于是在2016年,德国Zeit Reisen旅行社用一辆改造后的Neoplan Cityliner 三轴大巴进行了第一次穿越欧亚大陆的旅行。


IMG_7144.JPG

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沙发
发表于 2018-7-16 22:42:32 |只看该作者
这已经是Zeit Reisen旅行社第三次组织汉堡至上海大巴行的旅游团了,整个旅行花费53天,穿越8个国家,行程近万公里,旅游团里的成员来自德国、瑞士与奥地利三个国家,平均年龄超过70岁,最大的一位团员年龄甚至高达86岁。在7月14日,两辆Neoplan Cityliner来到了北京,而我则有幸参加了曼恩商用车中国组织的一次小规模专访,来听听在旅途中发生的各种故事。



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板凳
发表于 2018-7-16 22:42:43 |只看该作者
讲故事之前先来说说车吧,这两辆Neoplan Cityliner其中一辆已经是第三次来中国了,而另外一辆则是从去年开始才远赴中国,所以今年是第二次。作为曼恩商用车旗下专注于高端客运及旅游市场的豪华客车品牌,Neoplan的产品Slogan简单粗暴:VIP Class。虽然早期Neoplan还生产公交车,但在曼恩对其产品进行整合之后,公交系列已经完全交付给Lion's City去打市场,而Neoplan则只做豪华大巴,今天文章的主角Cityliner,则是目前Neoplan旗下最高端的大巴系列。



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地板
发表于 2018-7-16 22:42:51 |只看该作者


Cityliner标配氙气大灯


        虽然同样都做豪华大巴,但Neoplan的产品设计风格比起曼恩Lion's Coach的低调要激进不少,至今为止Neoplan是为数不多保留双风挡设计的欧洲大巴品牌。而作为Cityliner自上世纪70年代以来推出就保留的特征,双风挡已经在Cityliner上已经沿用了40多年。前脸设计圆滑,中网利用一小块银色区域来凸显品牌。德国海拉一体化的氙气大灯集成了转向、LED日间行车灯、远近光等功能。欧洲豪华大巴的前脸设计语言非常丰富,各个品牌都有自己的DNA绝不雷同,让人过目不忘。

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5#
发表于 2018-7-16 22:43:02 |只看该作者



        这款Cityliner是2006年Neoplan基于Starliner II的底盘技术推出的产品。在最高级的Starliner停产之后,Cityliner便接替了Starliner的位置成为Neoplan单层客车中的旗舰车型。而值得一提的是,千里迢迢奔赴中国的这两台Neoplan Cityliner又是车系中配置最高的车型,基础版售价就已经高达35万欧元了,更别说这车是为了专门到中国来旅游经过改装后的定制化车型。车长13.99米,原车座位55座,但为了照顾老年人能够伸展腿部,专门设计成为34座,每排座椅前方均有桌子,跟咱们小学上课的时候的那种桌子类似,下方有储物格,前端有放置饮料的地方。奢侈级别的个人腿部空间!

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6#
发表于 2018-7-16 22:43:09 |只看该作者


        你能发现这款Neoplan Cityliner的仪表跟目前国内销售的MAN TGX牵引车完全一样,毕竟Neoplan也是曼恩商用车重要的一部分,零部件通用能够降低成本。

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7#
发表于 2018-7-16 22:43:20 |只看该作者


车顶的玻璃天窗带来充足的光线



        这两台Neoplan Cityliner采用曼恩D2676 LOH的12.4升直列6缸柴油机,最大输出功率480马力,最大扭矩则达到了2300牛米。在转速仅为1100转时即可出现一个漂亮的扭矩平台。如此大的功率驱动一台不到20吨的大巴可以说是绰绰有余,但是为了安全起见,Neoplan对车辆进行了电子限速,最高时速限制在110Km/h,但从车尾的数字标来看,这两辆豪巴在高速最快也只限制在100Km/h以内。传输动力的来自ZF公司的AS Tronic 12档手自一体变速箱,比起6档手动箱既轻松又更加省油。

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8#
发表于 2018-7-16 22:43:29 |只看该作者


车辆两侧的留言板,上面写满了乘客要说的话



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9#
发表于 2018-7-16 22:43:44 |只看该作者



全车马牌Conti Coach HA3 客车专用胎,尺寸为295/80 R22.5



        既然是高配车型,那么主被动安全配备自然也不能少,除了常见的ABS、ASR之外,这两辆Neoplan Cityliner还配备了ESP电子稳定程序、LDW车道保持系统以及胎压监控,为车辆安全保驾护航。

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10#
发表于 2018-7-16 22:43:55 |只看该作者


车尾用于安置外挂式行李箱的安装座



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