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楼主: 耍娃儿

仅生产5辆的Tatra 815 TPL 6x6飞机牵引车 [复制链接]

Moby

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发表于 2018-5-28 12:45:01 |只看该作者

本帖最后由 Moby 于 2018-5-28 12:45 编辑

耍娃儿发表于 2018-5-28 10:46
随后，在Mosnov机场，迎来了安-124运输机，太脱拉815 TPL 6x6飞机牵引车再次上阵，面对405吨的庞然大物，太 ...

405吨，想到大件版本只能拉124吨还是差很多的。但是平路，加上龟速短倒，其实还是不难的，全驱，变矩器，大排量大扭矩柴油机不说这起码还是个卡车，卡宴都能整747，途锐都能整A380，这也拉405也不算啥了

用于牵引最大重量172吨的喷气运输机伊尔II-62，它是当时捷克斯洛伐克航空公司最重的一架飞机。

伊尔是IL 不是II

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Exceptional

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发表于 2018-5-28 13:20:22 |只看该作者

Moby 发表于 2018-5-28 12:16
是啊，波兰，捷克的民航清一色毛子客机，甚至很多还是苏联之外唯一装备的高端机型。不是波兰因为穷，总统 ...

仍是个不解之谜：机械故障还是人为“使坏”？因此与俄结下了更深“梁子”
前双胞胎总统留下了一个。。。延续香火。

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Moby

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发表于 2018-5-28 14:57:56 |只看该作者

ghhs 发表于 2018-5-28 12:36
竟然不是自动挡，20档也太恐怖了，估计5档都挂不到

这车轴头也是突出来的，看起来和普通TP也不一样。

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dyang

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发表于 2018-5-29 05:05:19 手机访问 |只看该作者

耍娃儿发表于 2018-5-28 10:46
遗憾的是，由于订单有限，太脱拉在只生产了5辆815 TPL 6x6飞机牵引车后就停止了该产品的制造。至今只有两辆 ...

405吨级别牵引车主流是4x4x4,比它灵活多了，不好卖正常

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耍娃儿还4X4X4，真特么复杂详情回复发表于 2018-5-29 08:42:23

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发表于 2018-5-29 08:42:23 |只看该作者

dyang 发表于 2018-5-29 05:05
405吨级别牵引车主流是4x4x4,比它灵活多了，不好卖正常

还4X4X4，真特么复杂

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dyang

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发表于 2018-5-29 09:23:56 手机访问 |只看该作者

耍娃儿发表于 2018-5-29 08:42
还4X4X4，真特么复杂

不复杂，这货是6x6x4更复杂

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耍娃儿为什么要多出来个X4 详情回复发表于 2018-5-29 09:27:04

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发表于 2018-5-29 09:27:04 |只看该作者

dyang 发表于 2018-5-29 09:23
不复杂，这货是6x6x4更复杂

为什么要多出来个X4

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pgr4

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发表于 2018-5-30 05:31:28 |只看该作者

打飞机太拖拉

打飞机都拖拉？

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耍娃儿打毛线详情回复发表于 2018-5-30 08:47:56

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重型专项作业车

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发表于 2018-5-30 07:14:49 |只看该作者

耍娃儿发表于 2018-5-28 10:46
于是太脱拉的工程师们为815 TPL 28.235 6x6装上了一台V12的柴油发动机，最大输出功率320马力，而变速箱更是 ...

这货竟然20档，太令人错愕了，有必要吗？

我对我儿的精神勉励：
雄壮威武严肃刚直认真刻苦严谨负责

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20^#

发表于 2018-5-30 08:47:56 |只看该作者

pgr4 发表于 2018-5-30 05:31
打飞机太拖拉

打飞机都拖拉？

打毛线

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