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楼主: EQ140
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解放CA141及其系列车型回顾 [复制链接]

enfield

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41#
发表于 2018-5-5 15:34:52 |只看该作者
EQ140 发表于 2018-4-30 07:54
CA3160K2装配了CA6110基本型发动机，功率117.6KW，160马力，扭矩431M，350膜片弹簧离合器，6档变速箱。后桥 ...

在CA141桥壳基础上开发的双联驱动桥，是贯通桥吗？带桥间差速器和桥间差速器锁吗？

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EQ140

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42#
发表于 2018-5-6 13:22:33 |只看该作者
本帖最后由 EQ140 于 2018-5-7 01:13 编辑
enfield 发表于 2018-5-5 15:34
在CA141桥壳基础上开发的双联驱动桥，是贯通桥吗？带桥间差速器和桥间差速器锁吗？ ...

是的，就是CA151平头柴的桥壳，轴头为141结构。从动齿直径390mm，是一汽最早的贯通桥，1984年开发的。同期还有一款平头的CA3160PK2T1，FK驾驶室底盘配置都差不多。带轴间差速锁。

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亚细亚

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43#
发表于 2018-5-6 23:08:16 |只看该作者
EQ140 发表于 2018-5-6 13:22
是的，同期还有一款平头的CA3160PK2T1，FK驾驶室底盘配置都差不多。带轴间差速锁。 ...

应该是fm驾驶楼

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EQ140

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44#
发表于 2018-5-6 23:47:06 |只看该作者
本帖最后由 EQ140 于 2018-5-6 23:52 编辑
亚细亚 发表于 2018-5-6 23:08
应该是fm驾驶楼

第一代平头6x4自卸CA3160是FK窄体驾驶室，FM是97年才投产的。第二代是CA3161，是99年投产的，FM驾驶室，180-210增压发动机。有空的时候，我再发一些解放平头柴的图片。

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亚细亚

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45#
发表于 2018-5-7 08:06:54 |只看该作者
EQ140 发表于 2018-5-6 23:47
第一代平头6x4自卸CA3160是FK窄体驾驶室，FM是97年才投产的。第二代是CA3161，是99年投产的，FM驾驶室，18 ...

好的 以前一直以为5平和3平柴 才是fk楼   6平柴和9吨双桥是fm楼    道依茨和柳特大平头是fp楼

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EQ140

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46#
发表于 2018-5-7 09:21:13 |只看该作者
亚细亚 发表于 2018-5-7 08:06
好的 以前一直以为5平和3平柴 才是fk楼   6平柴和9吨双桥是fm楼    道依茨和柳特大平头是fp楼 ...

最早推出平头柴的时候，就是六平柴，fk。和东风一样，由于上户吨位直接影响用车成本，后来增加了五吨车的公告，后来都是五吨为主。97年fm驾驶室投产，fk就装在了2-4吨车上了。

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芳香之旅

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47#
发表于 2018-5-18 07:40:55 |只看该作者
发一点点那些不那么常见的141吧。另外CAS10C和S150上或多或少也有一点CA141的影子。 1983-11.jpg

1987-01.jpg


1986-12.jpg

1982-02.jpg

IMG_0067.JPG

IMG_0061.JPG
IMG_0016.JPG








我们苏维埃的无边的土壤，一望无际的田野和工厂。你呀广大的富饶的土地，闪耀十月革命的荣光。你呀广大的富饶的土地，闪耀十月革命的荣光。

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朱叶见

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48#
发表于 2018-5-20 11:59:01 |只看该作者
141也喜欢，总觉得它8孔轮毂比东风140的4孔好看得多

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maifosa

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49#
发表于 2018-5-23 05:47:36 |只看该作者
好车，经典！

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JN462A 已手机认证 

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50#
发表于 2018-6-6 07:04:59 |只看该作者
EQ140 发表于 2018-4-30 07:54
CA3160K2装配了CA6110基本型发动机，功率117.6KW，160马力，扭矩431M，350膜片弹簧离合器，6档变速箱。后桥 ...

请问这个图片的来源，求无水印的原图。
我想设计国产最大马力的半挂牵引车！
http://photocdn.sohu.com/20090918/Img266829686.jpg

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