解放CA141及其系列车型回顾

EQ140

亚细亚 发表于 2018-5-1 14:56
其实解放二代长头感觉质量和稳定性比东风140要强     而且重心低安全性高 跑起来稳重轻快省油   解放保养 ...

门镜右侧盲区太大，看不到轮胎和地面，所以都是四个镜子。实际使用对比，EQ140就亏在了变速箱和牙包。CA141的6档箱毛病少，动力也好，二级减速牙包不容易打齿。

亚细亚

EQ140 发表于 2018-5-2 00:18
门镜右侧盲区太大，看不到轮胎和地面，所以都是四个镜子。实际使用对比，EQ140就亏在了变速箱和牙包。CA1 ...

东风140刹车更绵  东风结构不如解放紧凑坚固   长头解放的钣金很结实早期东风车南方潮湿气候久了容易生锈解放就比较好    电器灯光什么小毛病解放比东风140少

palapala

EQ140 发表于 2018-4-30 11:13
由于条件恶劣，路况差，超载极为严重，老拉煤王还是暴露出一些问题。1999年底一汽开发了新拉煤王CA1138K2L ...

你配的这图是2002年左右推出的新拉煤王后期车型，前期车型是双倍栏板高度

palapala

EQ140 发表于 2018-5-1 12:54
军车全部为铁制中网，这是我以前服役的部队留下的，总后汽车五团。                     ...

我记得它一直生产到J4时代，甚至J5初期

亚细亚

palapala 发表于 2018-5-2 04:15
我记得它一直生产到J4时代，甚至J5初期

老款楼子的解放蛤蟆圆灯  现在柳特还在产不过内饰改新款了      

亚细亚

以前我这有部141吊车抚起上装   解放那汽油机工作的时候声音比东风真的好听低沉不吵

EQ140

palapala 发表于 2018-5-2 04:10
你配的这图是2002年左右推出的新拉煤王后期车型，前期车型是双倍栏板高度 ...

新拉煤王一出来就已经主推780mm的栏板了，但因地区差异，在有些法规执行不严格的地方，可能会有两层1100mm高的栏板。新拉煤王前期仍是蓝色，后期改为绿色，车都一样。

palapala

亚细亚 发表于 2018-5-2 05:17
老款楼子的解放蛤蟆圆灯  现在柳特还在产不过内饰改新款了

我说的是28#说的CA1091E那种军车

palapala

EQ140 发表于 2018-5-2 06:42
新拉煤王一出来就已经主推780mm的栏板了，但因地区差异，在有些法规执行不严格的地方，可能会有两层1100m ...

蓝色的真少见。新拉煤王前期的都是1100m栏板，后期的都是780mm的栏板。两者是垂直替换，我亲眼所见

EQ140

palapala 发表于 2018-5-3 03:35
蓝色的真少见。新拉煤王前期的都是1100m栏板，后期的都是780mm的栏板。两者是垂 ...

我们当地第一台新拉煤王，兰色，4.8m车厢，780mm边板。也有装1100mm的，上户时拆一层。