自重仅为6820公斤！沃尔沃卡车推出轻量化版FH卡车

dyang

Exceptional 发表于 2018-4-20 07:04
减轻自重，提高有效载荷，介个话题很有意义！
反对冗重，提高效率！除去生产厂从源头做文章，全球各地用 ...

成本原因，如果真要像飞机那般苛刻要求，全部用铝，只有承重点用不锈钢，你看重量能不大幅下降？
想起90年代处毛熊军工厂转产民品，用航空材料造婴儿车，能狂操千年不烂

dyang

cwshamhk 发表于 2018-4-20 10:04
挖潛 挖潛   安全系數幾近 0 啦
13升的壓榨至500多匹  16升的700多匹   怎能寄望耐用

16升700马力不算多，看法国勒克莱尔的16升发动机，1500马力!

Exceptional

dyang 发表于 2018-4-21 11:18
成本原因，如果真要像飞机那般苛刻要求，全部用铝，只有承重点用不锈钢，你看重量能不大幅下降？
想起90 ...

您提到此话题不禁想起一段亲身经历：当年沈飞用飞机铝材边角料做高压锅开辟民用
市场，沈飞的红双喜牌高压锅一度洛阳纸贵，一锅难求！要有相当关系才能搞到买锅
的专用配给卷（属一种内部照顾关系的福利）。俺那年代恰在沈阳被人扔进大熔炉
“冶炼”服苦役阶段，由于特殊关系总帮家乡关系熟人“搬运”高压锅，记得最多时
休假或出差回京一次带七个高压锅纸盒子，总共过手的锅有几十个之多。。。
那时代计划经济，每次返京如同“骆驼”，不是成旅行袋运输东北大米，就是紧缺商品
如高压锅。但俺仅仅是紧缺商品“搬运工”，并未赚一分差价“昧心钱”。

dyang

Exceptional 发表于 2018-4-21 14:06
您提到此话题不禁想起一段亲身经历：当年沈飞用飞机铝材边角料做高压锅开辟民用
市场，沈飞的红双喜牌高 ...

哈哈哈，那您当年可是一个纯正的“背锅俠”了，如果再赚点路费，就是改革开放的排头兵--倒爷

Moby

dyang 发表于 2018-4-21 11:20
16升700马力不算多，看法国勒克莱尔的16升发动机，1500马力!

超高增压柴油机，坦克车不用人停车不停，一生要贡献几十上百万公里的里程，甚至还没一台很少开的私家车里程数多，对发动机的寿命没太大要求。
虽然在坦克机里面这个发动机娇小，但是卡车真心没空间塞进去。

Moby

Exceptional 发表于 2018-4-21 14:06
您提到此话题不禁想起一段亲身经历：当年沈飞用飞机铝材边角料做高压锅开辟民用
市场，沈飞的红双喜牌高 ...

一直只知道沈霍伊专注苏霍伊版型30年，原来还造过高压锅

那年代都是活雷锋，义务帮忙，哪能收钱呢，甭管是出差的，还是旅行的，反正只要有机会去外地，特别是大城市。七大姑八大姨，邻里街坊一定会跑来拉一个长长的代购清单。每次外出的人都背负着光荣使命，归来永远都是大包小包搬运工的模样。

cwshamhk

Moby 发表于 2018-4-21 14:32
超高增压柴油机，坦克车不用人停车不停，一生要贡献几十上百万公里的里程，甚至还没一台很少开的私家车里 ...

MOBY早晨
这就是江湖传说中的超劲的 T80用燃气引擎吗(圈着的)

鄂AK47 已手机认证

cwshamhk 发表于 2018-4-21 20:50
MOBY早晨
这就是江湖传说中的超劲的 T80用燃气引擎吗(圈着的)

这么民主的外形不像俄国货，像是勒克莱尔的增压器……勒克莱尔的柴油机寿命短，增压器寿命更短传说只有柴油机的一半，阿联酋的勒克莱尔就没要法国的动力系统，装的是德国的''“欧洲动力组”。

鄂AK47 已手机认证

邢凯杰 发表于 2018-4-21 01:00
我同学的康明斯ISX15刷了个850马力。

会玩，刷这么大是做什么用途？

dyang

cwshamhk 发表于 2018-4-21 20:50
MOBY早晨
这就是江湖传说中的超劲的 T80用燃气引擎吗(圈着的)

这个才是T80动力，样子有区别的