只偷驱动轮！荷兰一家奔驰卡车经销商数辆车轮胎被盗

XQ6990

轮子容易滚, 可是这么多砖。。。

Justice_jsj

dyang 发表于 2018-4-17 10:52
看多田野新600吨那个奇葩货，没超起，不得已而为之，
日本技术储备比我朝好，能弄出这等奇葩跟德国人争， ...

有类似于超起的结构起就是上面那两根臂

Moby

dyang 发表于 2018-4-17 10:52
看多田野新600吨那个奇葩货，没超起，不得已而为之，
日本技术储备比我朝好，能弄出这等奇葩跟德国人争， ...

稳定杆，不算超起，也是为了规避别两家的超起专利的无奈选择。
其实多田野FAUN几乎就是德国车。早年间多田野就只是汽车吊，很LOW的，收购了FAUN CRANE让多田野一脚踏进了全地面领域，现在的多田野也分两个主打系列，ATF完全就是欧洲标准的全地面。正经八百的德国车，原来没收购的时候就是ATF系列，收购后依然德国原班人马设计制造，而日本本土自用AR系列多采用少节臂的箱型臂，上装右操作室，伸缩副臂，繁琐的配重，但是底盘依然德国造，出口到日本再进行拼装。就像特雷克斯买了德马格德马格依然是德国货不是美国货。那台600吨可是ATF不是AR，那个稳定杆依然是德国人发明制造的，只是日本老板而已。

只不过日本比较守规矩，自己没这技术，只能靠花钱收购来解决，我们就好办了，偷抢骗拐根本不需要花钱就弄到了技术，还明目张胆肆无忌惮。

dyang

Moby 发表于 2018-4-20 15:40
稳定杆，不算超起，也是为了规避别两家的超起专利的无奈选择。
其实多田野FAUN几乎就是德国车。早年间多 ...

多田野汽车吊不算LOW的，越野吊可是强项，除了格鲁夫就是多田野，
说到汽车吊，格鲁夫，FAUN,GOTTWALD汽车吊水平差不多，
但全地面不是强项，其实个人觉得是他们早年不重视的后果，毕竟他美爹也同样不重视全地面发展。

鄂AK47 已手机认证

这也叫偷？这么大动静会没人知道？

耍娃儿 已手机认证

鄂AK47 发表于 2018-4-21 22:42
这也叫偷？这么大动静会没人知道？

难道叫抢