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卡车论坛 › 论坛首页 › 卡车生活、贴图分享 › 爱聊卡车|贴图分享 › 公告中的陕汽SX2310XC7大件车（疑似）

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楼主: yst19930218

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公告中的陕汽SX2310XC7大件车（疑似） [复制链接]

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11^#

发表于 2018-4-15 14:51:49 |只看该作者

dyang 发表于 2018-4-15 12:35
48吨底盘才报31吨，很低调

为上公告也是拼了——俯首甘为孺子牛，实际宣传中可是高高在上。。。

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12^#

发表于 2018-4-15 18:15:05 |只看该作者

Exceptional 发表于 2018-4-15 14:51
为上公告也是拼了——俯首甘为孺子牛，实际宣传中可是高高在上。。。

首先想到的是体制僵硬，逼得特种车都冒充普通车，再一想真不僵硬，刚中带柔啊！起码你还能伪造。如果坚持那些少的可怜的吨位僵硬到底，恐来的只能是欧版那些比较弱的车子，无缘重型全驱了

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13^#

发表于 2018-4-15 23:07:18 手机访问 |只看该作者

Moby 发表于 2018-4-15 18:15
首先想到的是体制僵硬，逼得特种车都冒充普通车，再一想真不僵硬，刚中带柔啊！起码你还能伪造。如果坚持 ...

咋们东边的岛人就僵硬到底，6x4GVW才25吨，那个自卸车厢又小又矮跟玩具似的

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14^#

发表于 2018-4-16 01:28:45 |只看该作者

Moby 发表于 2018-4-15 13:29
博浪涛那就是个低入口客车底盘，承载式的，当然吨位废柴了。

大件车48吨正常啊，6X6都是前桥8吨或者9吨后 ...

原来如此，学习了

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15^#

发表于 2018-4-16 02:35:09 |只看该作者

Exceptional 发表于 2018-4-15 14:51
为上公告也是拼了——俯首甘为孺子牛，实际宣传中可是高高在上。。。

上公告时先装孙子，上完公告立马变大爷

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16^#

发表于 2018-4-16 03:51:48 |只看该作者

Moby 发表于 2018-4-15 18:15
首先想到的是体制僵硬，逼得特种车都冒充普通车，再一想真不僵硬，刚中带柔啊！起码你还能伪造。如果坚持 ...

前保险杠造型也很僵硬，还很单薄

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17^#

发表于 2018-4-16 16:55:20 |只看该作者

krone 发表于 2018-4-16 02:35
上公告时先装孙子，上完公告立马变大爷

也算是某国“特色”之一，要想当大爷，先要当孙子。
其实细想，也属被逼无奈。生存法则嘛。。。
社会各个层面都不同程度存在“逼良为娼”。

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18^#

发表于 2018-4-17 05:39:24 |只看该作者

Exceptional 发表于 2018-4-16 16:55
也算是某国“特色”之一，要想当大爷，先要当孙子。
其实细想，也属被逼无奈。生存法则嘛。。。
社会各个 ...

哎，太多这样的例子

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