大件搬运

dyang

cwshamhk 发表于 2018-4-10 14:36
我地本土的僅為400噸  已可在小水池中稱王稱霸了

再大的    回國去北上廣州  

大家伙通常停南沙，过来花不了多少时间

dyang

cwshamhk 发表于 2018-4-11 02:32
自走的   (吃油怪)
有台近千匹馬力的柴油機  推動液壓泵用液壓馬達推動
比牽引車更厲害 ...

这东西窄小地方里挪位一流，比牵引车强太多，
针无两头利，以后比尼姑更巨型的拖头怕是更无机会出场了，

cwshamhk

Cruelty-jia 发表于 2018-4-11 02:57
淫飞除了操SPMT，还操KANSON的大屌

No No No
他要办的大事多着    操控这粗重工作 那需他动手  

Exceptional

krone 发表于 2018-4-11 02:21
没有大件牵引车？

为何要有大件牵引车？跳出传统窠臼一想便明白。
电厂无论火电厂亦或燃气电厂都要吞煤或吃气，条件好的通常有自备码头进货，
现场短倒并非牵引车长项，自行式运输车尽可长袖起舞（尤其擅长滚装上下驳船）！

Exceptional

cwshamhk 发表于 2018-4-11 05:49
No No No
他要办的大事多着    操控这粗重工作 那需他动手

领导何需亲自动手？！Leader 的职能系领导、组织、指挥。。。

Exceptional

cwshamhk 发表于 2018-4-11 02:32
自走的   (吃油怪)
有台近千匹馬力的柴油機  推動液壓泵用液壓馬達推動
比牽引車更厲害 ...

2 X 350Kw（476hp）OM 502LA奔驰发动机，仅从动力层面讲相当于2台牵引车动力。
正如C 大所言，关键区别在驱动形式不同：热机组驱动液压泵之后通过安置于轮轴内
高速液压马达驱动车轮转动，由机械能转化为静液驱动。
索家SPMT 四轴单元标准配备2个驱动悬挂（牵引力120 KN），而6轴模块配备4个。

与传统牵引车相比几乎很小牵引力损耗。邻家同类一轴线动力轴（牵引力170KN）即可
平移推动近340吨负荷。

dyang

Exceptional 发表于 2018-4-11 06:46
2 X 350Kw（476hp）OM 502LA奔驰发动机，仅从动力层面讲相当于2台牵引车动力。
正如C 大所言，关键区别在 ...

SPMT实在太完美，要效率有效率，要灵活有灵活，要怪兽级装载量接多几个模块就行，视觉上仍然没多大变化，仍然看不出有多威猛。
我等爱好者，以后想看尼姑级大怪兽的机会越来越少，比尼姑更巨型的估计不会再有了

krone

Exceptional 发表于 2018-4-11 06:12
为何要有大件牵引车？跳出传统窠臼一想便明白。
电厂无论火电厂亦或燃气电厂都要吞煤或吃气，条件好的通 ...

krone

Exceptional 发表于 2018-4-11 06:46
2 X 350Kw（476hp）OM 502LA奔驰发动机，仅从动力层面讲相当于2台牵引车动力。
正如C 大所言，关键区别在 ...

两台V8

krone

cwshamhk 发表于 2018-4-11 02:32
自走的   (吃油怪)
有台近千匹馬力的柴油機  推動液壓泵用液壓馬達推動
比牽引車更厲害 ...