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楼主: krone
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曼恩BusDays:创新与完美的结合 [复制链接]

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11#
发表于 2018-3-28 01:13:12 |只看该作者
krone 发表于 2018-3-27 06:16
抄啊抄

哼哼 习惯就好,

改革开放前大锅饭的习惯 看网上的老资料以及小时候对老公交的印象基本是除了轮眉和某些小细节不一样 基本都差不太多 中型的解放底盘客车基本都是斯柯达脸 大一点的黄河系底盘都是大方灯脸(京华 黄海)
90年代 考斯特系大面包因为牡丹而风靡以后(曾经牡丹的考斯特系面包还上过央视广告) 各色各样您从未听过的商标名字喷涌而出 想当年第一次看到“少林”这个牌子还很好奇其到底是干什么的(结果如今少林还可以 而牡丹确基本没动静了)
2004年以后 因黄海与爷们儿的合作使得方头方脑的公交成为全国客车造型的主流

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12#
发表于 2018-3-28 01:51:56 |只看该作者
eguiqiezi 发表于 2018-3-28 01:13
哼哼 习惯就好,

改革开放前大锅饭的习惯 看网上的老资料以及小时候对老公交的印象基本是除了轮眉和 ...

还有前置的曼 lion's city,魔改

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13#
发表于 2018-3-28 08:16:35 |只看该作者
krone 发表于 2018-3-28 01:51
还有前置的曼 lion's city,魔改

其实 黄海的18米DD6180S01(北京公交迷称为“大黄前” 此车底盘构造及其复杂导致其价格远超同配置的后置机18米),为西安特制12米车,以及一些10米前置车 他们的样子还算很可以
宇通 恒通的前置车也基本无可厚非……

……最狠的还是黄海17米DD6170的后续产品: -大-海-怪- :
因为其前脸已经魔改到真心不知道该如何继续形容了

黄海6170原本是在黄河系卡车底盘上造出来的老式大客车 因此其发动机的位置也很高。
而爷们儿脸原本配备于低地板车 而低脸配高底盘根本无法顺利兼容 于是为了给发动机腾出散热窗 前风挡底部硬是多出高度超过半米以上的大黑底,看起来会是什么样也不言自明了
(黄海大海怪6170的底盘不是黄河系 而是黄海和无锡弄出的一汽系底盘 但仍然是老式卡车底盘)

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14#
发表于 2018-3-31 02:14:11 |只看该作者
这车太帅了,可惜我等是永远也开不上这么好的巴士,算了我还是继续开我的宇通和金龙吧,这才是我的菜
我对我儿的精神勉励:
雄壮 威武 严肃 刚直 认真 刻苦 严谨 负责

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15#
发表于 2018-3-31 04:18:06 |只看该作者
Moby 发表于 2018-3-27 07:46
这女的弓着腿,是要响起《Por una cabeza》(一步之遥)来跳一支舞?那男的瞬间从公文包里面拿出一支玫瑰叼 ...

恐绝非想象,轻车熟路。。。?

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16#
发表于 2018-3-31 04:22:05 |只看该作者
krone 发表于 2018-3-27 06:16
抄啊抄

。。。抄到外婆桥

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17#
发表于 2018-4-1 00:25:13 |只看该作者
krone 发表于 2018-3-27 00:57
除基本的产品介绍外,专家还为参观者提供了曼恩服务项目的专业讲解,包括车辆保养管理、维修、原装配件以 ...

哟西,,,但是服务点太少了说得再好有个毛线用~~

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18#
发表于 2018-4-2 11:38:43 |只看该作者
蚊子 发表于 2018-4-1 00:25
哟西,,,但是服务点太少了说得再好有个毛线用~~

你特么要怎样的服务网点?国产车一样?

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19#
发表于 2018-4-2 11:38:55 |只看该作者
Exceptional 发表于 2018-3-31 04:22
。。。抄到外婆桥

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20#
发表于 2018-4-2 15:46:27 |只看该作者
krone 发表于 2018-4-2 11:38
你特么要怎样的服务网点?国产车一样?

原装的服务站有么?

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