8x8+独立悬挂 罕见的上世纪80年代黄河JN252资料

Exceptional

耍娃儿 发表于 2018-3-20 00:09
老妈再过几年就60大寿了

果不出所料，50出头，还属年轻呢

dyang

耍娃儿 发表于 2018-3-20 00:09
老妈再过几年就60大寿了

好啊，60大寿，年轻有为，正是满世界买买买，扬我国威的年纪

耍娃儿 已手机认证

dyang 发表于 2018-3-20 06:56
好啊，60大寿，年轻有为，正是满世界买买买，扬我国威的年纪

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Exceptional 发表于 2018-3-20 05:03
果不出所料，50出头，还属年轻呢

老啦

JN462A 已手机认证

其实JN252系列有一个衍生车型，虽然年代距离今天相对近一些，但能见度却更低，我在之前的帖子当中已经提到过。

JN2182/2212系列是济南汽车制造总厂上世纪90年代在JN252基础上将发动机、变速箱、驾驶室、转向器和阀类等各大总成换装为斯太尔总成的车型，但悬挂部分的扭杆弹簧构造仍然完全保留了JN252的设计。

yuxuan1122 已手机认证

JN462A 发表于 2019-9-11 02:31
其实JN252系列有一个衍生车型，虽然年代距离今天相对近一些，但能见度却更低，我在之前的帖子当中已经提到 ...

这个黄河就更加少见了，部队里面流出的照片也不多

BMW_KGB

dyang 发表于 2018-3-16 10:24
这种东西居然有样本？!想不到啊，

有的 有的~~~

JN462A 已手机认证

耍娃儿 发表于 2018-3-16 04:37
在车辆发动机方面，黄河JN252采用的是上柴6135Q-1发动机，最大输出功率22马力，最大扭矩80Kgm，百公里油耗5 ...

JN252的某些总成也影响了后来的民用车型——黄河二代JN162系列重卡的设计。

JN252所用的上柴6135Q-1型柴油发动机后期被改进为6135Q-1a型，黄河二代JN162A/362A/462A等车型都使用过这个型号的发动机。使用6135Q-1a型柴油发动机的黄河JN162A/362A等车型直到上世纪90年代中期仍然有销售。

JN252变速箱与JN162变速箱均为手动五档，仅前进一档和前进二档的速比不同，两者其它档位的速比均相同。因此，可以理解为，JN162变速箱是从JN252变速箱改进而来。JN162变速箱直到上世纪90年代末期仍然会装配在新车上。