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楼主: 耍娃儿
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MAN F2000 603后面的3似乎真的是代表马力 [复制链接]

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11#
发表于 2018-3-11 08:35:19 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2018-3-11 06:59
陕大件那辆红色NG8X8前几天又去看了一遍,确认了,是4050改的4850

那个假的很,明显是4050,4850那几个字都山寨的要死,一看就不是奔驰的。轮眉和踏板不用说,必须沙漠特制,

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耍娃儿  嗯,特别是我看过祥龙的4850之后,再来看这货,差别真是挺大的  详情 回复 发表于 2018-3-12 08:18:38

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12#
发表于 2018-3-11 16:08:41 |只看该作者
Moby 发表于 2018-3-11 05:03
我也搞不懂结尾数什么意思,真是马力,那后续型号都多一马力是不是也是巧合?F90几乎都是2结尾

后二张怎么看也不像德龙

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13#
发表于 2018-3-11 16:32:35 |只看该作者
蚊子 发表于 2018-3-11 16:08
后二张怎么看也不像德龙

气质在那摆着,整体做工,漆面就不一样,硬要说细节除了车顶卧铺开的侧窗之外,前杠开口的横条数量和德龙的不一样 044910xvkzxxvvmzvmbcfo.jpg

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14#
发表于 2018-3-12 04:05:23 |只看该作者
Moby 发表于 2018-3-11 05:18
那是最最最后期了
你没发现写600的都是只有银色字体,没黑底框?

喜欢以前那种黑底+白/银色字体的标识。层次感强,清晰易识别,还不易脱落。

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15#
发表于 2018-3-12 08:18:38 |只看该作者
Moby 发表于 2018-3-11 08:35
那个假的很,明显是4050,4850那几个字都山寨的要死,一看就不是奔驰的。轮眉和踏板不用说,必须沙漠特制 ...

嗯,特别是我看过祥龙的4850之后,再来看这货,差别真是挺大的

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16#
发表于 2018-3-12 09:58:29 |只看该作者
本帖最后由 Moby 于 2018-3-12 10:01 编辑
耍娃儿 发表于 2018-3-12 08:18
嗯,特别是我看过祥龙的4850之后,再来看这货,差别真是挺大的

最奇葩的还是鬼子日本通运那四台,本土挂配重鹅颈牵引就不说了。

那台车加了副梁,踏板也是L型沙漠车的,估计是和配重冲突,最重要的是奔驰竟然给他妥协了,四台车全是右舵,别家的3850几乎都是左舵的。并且我从没见过这么长的轴距的车
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基本上4850的轴距都是和油箱一样长,只有日本通运那四台是个例。
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我找到了那台隐藏车辆,应该是全日本第二家用4850的了,4850本来全球就稀少。
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这货的轴头很奇葩,前桥铸造,后桥冲压,应该是早期产品,并且是左舵,(日本左右都合法,只要上路靠左开就行了)
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最最最牛逼的当属这个爷爷辈的,NG TITAN,Z4042,竟然脚盆也有,当年NAW的NG大件还在娘胎里没出来呢,销魂的窄体NG73驾驶室透着这车的古老。TTIAN NG好似也从未生产过右舵版本。
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耍娃儿  4850国内有多少台,算过么  详情 回复 发表于 2018-3-12 10:12:52

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17#
发表于 2018-3-12 10:12:52 |只看该作者
Moby 发表于 2018-3-12 09:58
最奇葩的还是鬼子日本通运那四台,本土挂配重鹅颈牵引就不说了。

那台车加了副梁,踏板也是L型沙漠车的, ...

4850国内有多少台,算过么

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18#
发表于 2018-3-12 10:22:03 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2018-3-12 10:12
4850国内有多少台,算过么

老问题了,咋又提出来?一切尽在斑竹法眼中。。。

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耍娃儿  真算不清楚  详情 回复 发表于 2018-3-12 12:13:33

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19#
发表于 2018-3-12 11:32:19 |只看该作者
本帖最后由 Moby 于 2018-3-12 12:16 编辑
耍娃儿 发表于 2018-3-12 10:12
4850国内有多少台,算过么

好算,你要问38别说我,没人能给你整明白,48好说,没几台。
四川大件一台简配版,没遮阳板,没雾灯,没警示灯。仪表也差点没有。
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河北中电(前身是东北的抵债车)
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北京祥龙这货算是善终了
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浙江火电
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三峡
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福建电力(和中电那个外观一毛一样,也就多了个前杠)
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水电四局,普通杠没前钩,现在卖给私人刷消防涂装装逼
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陕西大件(经考证沙漠版的4050冒充的,新疆沙运司淘来的)

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沙黄和白色
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可以看出白色是超重底盘
NAW4050.jpg

沙黄是普通底盘
NAW4050S.jpg

所以周总那台肯定不是白色的这种超重底盘,应该是沙黄那种。
4050-a10.jpg


基本就这么多,仅有一个异议。就是广东力特,我和几个仁兄都确认广东力特家有两台NG但是皆为3850,可是E大说销售清单是3850 4850各一台,如果有的话,但是一直未露面也值得怀疑,所以这个暂时保留。

20180312200514.jpg

110t (1).jpg

所以经确认大陆4850这种超级稀有车型7台或者真像E大说的有8台。当然不包含4050这种沙漠车,4050应该全是中石油买的,在塔中沙运司服役,周涛的那个就是其中一台。

不要问我3850有多少,会受伤的,你就是杀了我我也算不明白,太多了。

鬼子买了五台4850,也不少了,日通运就四台,两台橘色轮圈两台黑色轮圈,两台车配合桥架,前拉后倒组成一组,一共两组。真是疯了,这东西的转弯半径在日本能抓狂,土耳其一台,德国BOHNET一台,欧洲吨位要求严格卖到中东了,中东土豪Heavy Lift一台,此外这家还有科沃斯油田车,有泰坦Z5252 ,4052 长鼻子泰坦F8巨无霸沙漠车,NAW3850,毫无人性。现在还有一台SK车门的4050清障车经常参加各种展会,其实就是个NG后来进行改造换了SK88的车门。还有就是一台4050房车也带变矩器,国内是肯定了,国外还有漏网之鱼,但是看起来漏掉的不多,全球4轴带变矩器的8X8 NG来说2~30台,数量很感人,相比几百台3850的数量简直令人发指。

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耍娃儿  好多没拍过的  详情 回复 发表于 2018-3-12 12:12:05

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20#
发表于 2018-3-12 12:12:05 |只看该作者
Moby 发表于 2018-3-12 11:32
好算,你要问38别说我,没人能给你整明白,48好说,没几台。
四川大件一台简配版,没遮阳板,没雾灯,没警 ...

好多没拍过的

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