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楼主: cwshamhk
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國貨 國貨 3排6軸 自重18噸 載重85噸 (40Km/h) [复制链接]

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21#
发表于 2018-2-7 07:48:38 手机访问 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2018-2-7 06:42
除廣東/廣西/福建外   
其他省   不是要強制安裝冬供暖設備的嗎 ??

长江以南,全无供暖

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22#
发表于 2018-2-7 10:05:55 |只看该作者
本帖最后由 cwshamhk 于 2018-2-7 10:06 编辑
耍娃儿 发表于 2018-2-7 07:48
长江以南,全无供暖

半個中國捱冷 ??  

点评

耍娃儿  那肯定啊  详情 回复 发表于 2018-2-7 10:38:59

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23#
发表于 2018-2-7 10:38:59 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2018-2-7 10:05
半個中國捱冷 ??

那肯定啊

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24#
发表于 2018-2-10 06:42:01 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2018-2-6 15:11
玩具可舒緩工作壓力  
和一群發燒的(參加模型會)  三群五隊  來個坦克大戰也很有趣

油压,打气系统过关时会不会申报品牌,,,觉得这些可用二手淘回的件换上,,,一个新挂不一定要用全新的系统

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25#
发表于 2018-2-10 07:58:54 |只看该作者
蚊子 发表于 2018-2-10 06:42
油压,打气系统过关时会不会申报品牌,,,觉得这些可用二手淘回的件换上,,,一个新挂不一定要用全新的 ...

蛮有道妮,以不影响安全性和功能发挥为原则平常心看待,还可物尽其用。

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26#
发表于 2018-2-10 08:16:35 |只看该作者
介款车从设计理念看还是可圈可点:即可展宽又可纵向拉伸加长,令其在实用性能
上加分。
您开场便讲同型号澳洲250万,后花大钱改造;国货大多特点入手时价格令人眼前
一亮,核算总成本应综合考量到成本价以外的改装费用以及使用和维修费用等(尚
不考虑误工费用等意外支出。。。)

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27#
发表于 2018-2-10 09:40:48 |只看该作者
本帖最后由 cwshamhk 于 2018-2-10 14:07 编辑
Exceptional 发表于 2018-2-10 08:16
介款车从设计理念看还是可圈可点:即可展宽又可纵向拉伸加长,令其在实用性能
上加分。
您开场便讲同型号澳 ...

若不是吃门面饭的  无需站到行内顶端的   用国货作主力较化算  国货还是可以的  

半挂车可没什麽高档科技  手板眼见功夫
对国产的钢材没信心   也没大不了!!!   
回来後  服役前   再全车用铁板加强一遍即可
(大不了重多几吨  花个十万八万即可买单.又是一条好汉 )

近年舶来的有个趋势  有理无理也加装 *电路板* 监控一切  怕水怕油  身娇玉贵
日後保修 要专人贴身照料 (动过其电路或拔掉过插头  必须回厂消码) 烦死人

最理想是买到 2000年前後的欧洲产品 (我司主力工具) 纯机械的顶峰作品
没微电子  .更没电路板   
纯液压 + 过硬的欧洲钢材和设计   表现天下无敌
老欧洲货  不怕水浸油湿 (没电器)  天天出勤  绝小扒窝

低档的运输生意  还是国货好 ( 设计简单//零件便宜//即使开车的奋不顾车收场也不会太惨淡/)

拉火车卡那几台高档德货   
浑身是电  武装到牙齿  怕水怕晒  身娇肉贵  若没专人恒常维持着保修   扒窝连连  
性价比很一般.很一般

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耍娃儿  新金好福这么娇贵  详情 回复 发表于 2018-2-10 12:47:38

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28#
发表于 2018-2-10 12:47:38 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2018-2-10 09:40
若不是吃门面饭的  无需站到行内顶端的   用国货作主力较化算  国货还是可以的  

半挂车可没什麽高档科 ...

新金好福这么娇贵

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29#
发表于 2018-2-10 13:15:35 |只看该作者
本帖最后由 Exceptional 于 2018-2-10 16:13 编辑
cwshamhk 发表于 2018-2-10 09:40
若不是吃门面饭的  无需站到行内顶端的   用国货作主力较化算  国货还是可以的  

半挂车可没什麽高档科 ...



    完全赞同前辈的看法,感同身受。纯液压纯机械设备技术成熟、性能可靠,维修方便。

    然而电子设备的广泛采用已成趋势且无法阻挡:无非是增加些实时感应诊断及显示功能,
    但电子板及电路有两个显著软肋:一是怕水怕潮,二是怕灰尘及剧烈震动,一淋(泡)水
    即玩完,修理也需专用检测装置(且价格高昂),未经培训非专业人员通常难以上手。。。

    以下两台车辆电子设备更武装到牙齿(360°多模式电子转向),老东家在“疯狂”发展高
    峰期一次入手2辆(2 X 550吨),且可横向、纵向随意同步组合配置。谁承想好景不长,
    由于债台高筑资金链断裂,使用了没多久的新车即抵债转手:一辆落入至新加坡一家海洋
    重工船厂,而另一辆仍在淋雨泡水,且需要定期点火启动通电维护。。。


          550t.jpg


    记得去年其中一部出现乱码显示无法正常启动(随车微处理器依照软件程序一旦实时检测出
    任一部位故障或问题即强制主机停车或无法启动,主要为确保安全),之后专业维修人员携
    检修设备到现场亦未能及时发现解决,来电向俺寻求帮助;我请其将显示屏内容截图传我分
    析后,建议其按照1、2、3.。。步骤检查操作,期间俺遥控指导,结果很快找到并解决了出
    现的故障(人为原因导致)。

          201612.jpg


    所以说采用大量微电子设备看似复杂了设备排障和维修作业,可能令一些人无从入手;但
    总体讲还是技术进步体现,可大幅提升特种设备功能及操作可靠性和安全性。若按要求对
    其做深入了解和掌握的话,给您带来的便利和安心还是不言而喻的。




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耍娃儿  放这么潮湿的地方,都泡在水里了  详情 回复 发表于 2018-2-10 13:42:28

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30#
发表于 2018-2-10 13:42:28 |只看该作者
Exceptional 发表于 2018-2-10 13:15
完全赞同前辈的看法,感同身受。纯液压纯机械设备技术成熟、性能可靠,维修方便。

    然而电子设 ...

放这么潮湿的地方,都泡在水里了

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