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楼主: jnp6120

重汽最新力作 [复制链接]

jnp6120

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发表于 2018-1-13 17:34:42 |只看该作者

irizar 发表于 2018-1-13 11:53
跟LCK较劲吗

说对了
豪沃客车产地章丘现在只买中通

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jnp6120

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发表于 2018-1-13 17:35:10 |只看该作者

cwshamhk 发表于 2018-1-13 12:14
开这车的会否和开巴士司机一样有前无後的吗
下班回厂时有机会倒车否 ??

回场倒车是必须的

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发表于 2018-1-13 22:20:59 |只看该作者

cwshamhk 发表于 2018-1-13 12:14
开这车的会否和开巴士司机一样有前无後的吗
下班回厂时有机会倒车否 ??

回厂肯定是要倒车的，通道车没半挂灵活，倒车很笨的那种。

点评

邢凯杰我在加拿大开过铰接式客车，倒车就像半挂车。详情回复发表于 2018-1-14 02:09:44

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邢凯杰

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发表于 2018-1-14 02:09:44 |只看该作者

本帖最后由邢凯杰于 2018-1-14 02:15 编辑

汽车MAN 发表于 2018-1-13 22:20
回厂肯定是要倒车的，通道车没半挂灵活，倒车很笨的那种。

我在加拿大开过铰接式客车，倒车就像半挂车，无论是ATG Autotechnik GmbH 还是Hubner的铰接式客车绞盘，如果你角度小于45,发动机会关闭以保护绞盘，知道角度修正会大于45度。铰接式客车基本上是拖车的车轴驱动，如果遇到结冰路面必死无疑。

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jnp6120

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15^#

发表于 2018-1-14 18:57:35 |只看该作者

很遗憾
这货目前被否决
1.无法再现有的电车线上使用【电车线550v】
2.整车配置重汽现在不能给一个详细参数
3.整车设计的不合理之处比较多

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论坛元老

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16^#

发表于 2018-1-16 22:55:02 |只看该作者

邢凯杰发表于 2018-1-14 02:09
我在加拿大开过铰接式客车，倒车就像半挂车，无论是ATG Autotechnik GmbH 还是Hubner的铰接式客车绞盘，如 ...

以前的老式公交大通道，绞盘根本没限止保护，限止都是司机自己绑在蓬杆上的绳子，超过45°全靠这根绳子拉，冰雪路面后驱一个样，铰接更没戏。

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