“曾经的锋芒，凋零的芬芳”-辽宁虎跃运输集团

sgtpy

truckfancier 发表于 2018-1-4 16:47
一台休班在家的9300，虽然动力一般，但如今也是意犹未尽。

9800怎么会走在9300前面？估计是西沃目前保存最好最多的公司了

sgtpy

yuxuan1122 发表于 2018-1-4 20:25
老安凯好评~

超级好评，估计没几个活着的215了

eguiqiezi

我们这里的虎跃大安凯除了轮流抽出个位数数量的车还在跑原线之外
大部分纷纷放下“身份”干起了诸如包车租赁 跑通勤 宣传广告这一类的活
再则就是有些改跑一些高铁尚未涉足的线路了
   ~我等强大的沈丹高铁~

刘筠

耍娃儿 发表于 2018-1-4 22:52
欧3

如果是欧3那就跟政策差得远了，现在一个国3等于欧3+OBD，（OBD是英文On-Board Diagnostic的缩写，中文翻译为“车载诊断系统）。别说国3，国4就快淘汰了。

耍娃儿 已手机认证

刘筠 发表于 2018-1-5 09:18
如果是欧3那就跟政策差得远了，现在一个国3等于欧3+OBD，（OBD是英文On-Board Diagnostic的缩写，中文翻 ...

可笑的政策

刘筠

耍娃儿 发表于 2018-1-5 09:46
可笑的政策

那以版主高见，这些车最合理的处理是什么？继续使用？

耍娃儿 已手机认证

刘筠 发表于 2018-1-5 09:49
那以版主高见，这些车最合理的处理是什么？继续使用？

卖中东卖非洲

刘筠

耍娃儿 发表于 2018-1-5 09:51
卖中东卖非洲

这一做法类似香港。版主的意思就是能用的车可以卖到国外，无需强制报废直接拆除。

dyang

耍娃儿 发表于 2018-1-5 09:51
卖中东卖非洲

欧洲卖过去还可以，天朝过去运费比那堆废铁贵不知多少倍，

重型专项作业车

可惜了双层公路客车这样的大空间大容量客车种类，国家其实可以放开此车型的，只是允许座位少一点，比如13.7米的双层公路客车只能布置2+1的大商务座，这样布置的话双层特大型客车的座位也不会超过55座