奔驰Actros 7561 7轴泵车

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邢凯杰 发表于 2017-12-30 13:54
也许会出12轴底盘，140吨底盘，加上奔驰VIAB，625马力OM473

你的想法很好

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Moby 发表于 2017-12-30 13:43
肯定的，大恐龙和泵车还需要更大的底盘。

对啊

Moby

耍娃儿 发表于 2017-12-30 20:26
8060不是TITAN么

早期也有72的，低功率540版本。长头的H也是72的




并且保罗这货也是72的，也不是80

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Moby 发表于 2017-12-30 21:21
早期也有72的，低功率540版本。长头的H也是72的

这明显已经超出我说的常规Actros范围了

Moby

耍娃儿 发表于 2017-12-30 22:14
这明显已经超出我说的常规Actros范围了

对呀，不是窄体底盘，不是普通车桥的千足虫

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Moby 发表于 2017-12-30 22:45
对呀，不是窄体底盘，不是普通车桥的千足虫

所以有一个界定讨论才不会天马行空

Moby

耍娃儿 发表于 2017-12-30 23:01
所以有一个界定讨论才不会天马行空

因为一说到8060我也最先想到TITAN。

那个拉井架的确系80吨，找到了资料。他的那连根双胎驱动后桥和4860的一样16吨的，估计72的意思是按12吨标的，这样“12”吨的车桥在欧洲就能上路。在欧洲大于12就超标了。

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Moby 发表于 2017-12-30 23:32
因为一说到8060我也最先想到TITAN。

那个拉井架的确系80吨，找到了资料。他的那连根双胎驱动后桥和4860 ...

ghhs

Moby 发表于 2017-12-30 23:32
因为一说到8060我也最先想到TITAN。

那个拉井架的确系80吨，找到了资料。他的那连根双胎驱动后桥和4860 ...

查了TITAN官网，72和80应该是用了不同吨位的后桥，其他差别不大

邢凯杰

我猜很快奔驰CCT将会推出沙漠车和超重型牵引车，因为他们肯定会硬推VIAB.
我猜奔驰现在首要任务是把TITAN挤出市场，然后把保罗也铲出去。