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楼主: krone

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国产卡车常青树重温解放第二代产品：CA141五吨载货车 [复制链接]

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11^#

发表于 2017-9-27 11:03:33 |只看该作者

5档变速箱的才是141 6档的已经是142了90年代初才有

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12^#

发表于 2017-9-27 11:08:34 |只看该作者

老141 142解放长头车柴油机有好几种早期的都不带增压朝柴6102 大柴6110 锡柴6110 早期柳特装玉柴6105 最早青岛还装过牟平6102

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蚊子已手机认证

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13^#

发表于 2017-9-27 16:11:30 |只看该作者

换六档摸过人家大腿的请举手

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14^#

发表于 2017-9-27 16:12:54 |只看该作者

当年学车的时候还真开过六档的

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发表于 2017-9-28 01:42:14 |只看该作者

krone 发表于 2017-9-27 04:45
CA141颇具代表性八孔的轮毂

解放从这代起轮毂就改用这种椭圆八气孔的轮毂了偶尔大四孔的依然是半圆形
以前一代解放轮毂的八个气孔是半圆形的大四孔的也是半圆形
东风EQ140较长配备半圆大四气孔轮毂不过其轮毂的剖面是波浪纹的(解放是正常弧下来的)

80年代末随着日系技术越来越吃香经典的六气孔轮毂在解放东风，以及其相应衍生底盘身上就使用的特别普遍了

点评

krone 半圆的好看详情回复发表于 2017-9-28 03:14:37

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16^#

发表于 2017-9-28 03:14:37 |只看该作者

eguiqiezi 发表于 2017-9-28 01:42
解放从这代起轮毂就改用这种椭圆八气孔的轮毂了偶尔大四孔的依然是半圆形
以前一代解放轮毂的八个气孔 ...

半圆的好看

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17^#

发表于 2017-9-28 03:15:14 |只看该作者

小比得发表于 2017-9-27 16:12
当年学车的时候还真开过六档的

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18^#

发表于 2017-9-28 05:54:30 |只看该作者

我感觉整个CA141~1093系列，不算后来加强型的话，始终没有同时期东风长头车的产量高。就像捷达没有桑塔纳产量高一样

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19^#

发表于 2017-9-28 09:47:27 |只看该作者

本帖最后由亚细亚于 2017-9-28 09:48 编辑

palapala 发表于 2017-9-28 05:54
我感觉整个CA141~1093系列，不算后来加强型的话，始终没有同时期东风长头车的产量高。就像捷达没有桑塔纳产 ...

当年同时期的解放141-142长头车很多地方其实比东风140要强解放内饰太老了不如140-2 以前东风140大概占百分60解放141只百分40 不过80-90年代的时候还很多ca15老解放在跑

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20^#

发表于 2017-9-28 14:53:45 |只看该作者

蚊子发表于 2017-9-27 16:11
换六档摸过人家大腿的请举手

菜鸟

天王盖老虎，宝塔镇耍娃

急急如律令，校长显真灵

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