2037辆新车订单敲定！斯堪尼亚全新XT系列卡车获荷兰国防部

Moby

dyang 发表于 2017-9-18 06:10
的确，问题都解决了

话说奥什科什都开始玩电动了，M985 M977基本已经快淘汰了，和东风悍马一样，人家都换反地雷伏击车了我们才山寨来。还拿了个国家科技进步X等奖，人家都淘汰了我们科技进步奖，简直是在侮辱我朝的科技进步。你要是山寨仿造一等奖这个我给点个赞。
陕汽和北奔的新一代竞标中的军用高机动车也是无限接近奥什科什。连奥什科什的备胎位置都继承了。




军车的老家底，NG全驱大江桥
万山的那个A仿，轴头还是铸造的，一看就是NG73的80的都不是，这套NG73的车桥我觉得我们还能再战几十年。





随州驾驶室的邢台长征太拖拉也是有年头了。反正现在长征归航天了，出现在航天产品序列好像很正常。


山寨男人HX头的奔驰NG





这些瓦力特就不用多说了，VOLAT MZKT MAZ都明白，看轮子也知道不是德国货。


不管帝国主义怎么封锁，我们都能通过各种途径搞来车子，只要有一台就够了，一关小黑屋各种不可描述的事情都可以发生。接下来共和国军用车序列里就会出现各种杂交的私生子。

虽然对于车迷而言这些毁三观的东西各种辣眼睛，但是对于军用而言可以自己“造”（我可没指研发）已经足够了，不像三哥的万国造，坏一个少一个

cwshamhk

沒舶來的質  不怕!!!

像蘇修當年的T34般  用量來淹沒之  德國虎王也怕被蟻圍困

修車族 已手机认证

Moby 发表于 2017-9-18 06:58
话说奥什科什都开始玩电动了，M985 M977基本已经快淘汰了，和东风悍马一样，人家都换反地雷伏击车了我们才 ...

LOW到家了

蚊子 已手机认证

Moby 发表于 2017-9-17 11:12
瑞典两家原厂的非公路都不是强项，有些甚至连前驱转向桥都没有，甚至需要买别家的，但是转改鸡的Laxa和沃 ...

拉花很拿手么

Moby

蚊子 发表于 2017-9-19 16:50
拉花很拿手么

LAXA可不是私改，是官方御用，和原来的TITAN一个路子。鸡的特种车全是出自LAXA之手。起码鸡还在出真大件，不像沃尔沃自动放弃真大件，专玩假货。但是TERBERG的特种车还是很牛逼的，虽然改装厂改装车牛逼，但是原厂在工程车方面比起德军还是差点火候。

邢凯杰

Moby 发表于 2017-9-19 17:02
LAXA可不是私改，是官方御用，和原来的TITAN一个路子。鸡的特种车全是出自LAXA之手。起码鸡还在出真大件 ...

是实话，沃尔沃永远都是假大件，如果大件车，不如直接买MAN或奔驰。

Exceptional

Moby 发表于 2017-9-19 17:02
LAXA可不是私改，是官方御用，和原来的TITAN一个路子。鸡的特种车全是出自LAXA之手。起码鸡还在出真大件 ...

与您看法相同；俺观赏过其改装的SC真大件，活做的即专业又细致。。。
换句话形容：该有的丝毫不少，可有可无的也考虑到了。

蚊子 已手机认证

Moby 发表于 2017-9-19 17:02
LAXA可不是私改，是官方御用，和原来的TITAN一个路子。鸡的特种车全是出自LAXA之手。起码鸡还在出真大件 ...

能做出来也是天价的，
地球上的大件应该无出德系。。。

Moby

蚊子 发表于 2017-9-20 15:25
能做出来也是天价的，
地球上的大件应该无出德系。。。

瑞典公路级别的大件车做出来和德国货价格不会有多大差别
什么东西都没最好的，只要有钱什么逆天的东西都能给你造，主要还是市场需求决定的。尼古拉不比德系牛逼？说他家的车是公路级别我觉得厂家都心虚，并且这么大的战斗力基本这辈子都接不到几个能和他战斗力相匹配的活，加上几百万欧的价格，随便就能换十台八台普通公路大件车。

所以市场对250吨级大件车的需求最大，并且德国在这个领域走在时代前列，所以品牌认知度较高，当然不能把依维柯忽略掉，依维柯的大件是和德军平起平坐的，就是品牌知名度没前者高，鸡的大件车造的确实好但是产量非常少，并且没重载全驱的真大件，只适用于欧洲市场，并且鸡大件品牌知名度还没依维柯高，有时候牌子和口碑很重要。鸡和沃尔沃一直在出大马力准大件，这也算是填补专业大件车和普通车之间的空缺，没必要挤破头强人家的势力范围。

鸡的真货有600马力级别带WSK440的8X4，假的既有730马力的8X4还有40吨级重载底盘的6X6 730，可惜了鸡的掌门人不打算把鸡的大件车带进大陆市场，相比沃尔沃只有，750的8X4，大陆地区的准大件都是540 40吨级底盘的6X4带前后钩，比鸡LOW的多，第一代FH 520 6X6的TERBERG是沃尔沃真大件车辉煌，也是最后的绝唱，之后改款有10台610马力艾利逊变矩器没风扇的卖到了土耳其，之后就真的没之后了。

反正这些官方或者私人的改装厂各个品牌都能改专业的大件车，甚至是逆天的怪兽，主要决定能不能造出来这车的还是客户的需求，没人要，无用武之地造了也没用。
就像多数人都觉得达夫雷诺没大件，其实他们都有，但是产量和品牌知名度都低的可怜。

你觉得天价是不是瑞典车那730和750改真大件，那确实天价，这么大马力WSK受不了，上艾利逊，这么大扭矩普通桥用不了直接上矿用，分分钟小尼古拉都出来了，市场基本不需要这种超规格级别的车，所以还是安生来假货吧。

普通工程车车方面鸡也比沃尔沃强，起码鸡有8X8，沃尔沃只有8X6加液压马达的所谓8X8但是普通工程车德国货的细分和款式，还是比瑞典这些业余选手强得多。改装厂牛逼是另一码事。

劳斯莱斯

Moby 发表于 2017-9-17 07:54
河南人买的还有萨博“鹰狮”NG灰机，大河南什么都要。
土耳鸡之前买过一批上一代的G480用来替代NG3850和FAU ...

阉鸡？?？