ISUZU老车运营路 颇具年代感

Suser

亚细亚 发表于 2017-9-3 03:03
这个细节还真没注意过 那么fsr大胎版和ftr的配置区别又在那里？  90年代初见过ftr和这个大胎版fsr外形几 ...

虽然装置8.25-20、8.25R20等规格轮胎的FSR卡车和装置9.00-20、9.00R20等规格轮胎的FTR卡车外形看上去差不多，但毕竟属于两种不同吨位等级的卡车，在车辆额定总重、发动机和变速器的选用、前后桥轴荷分布、后桥速比、车架钢板厚度等方面肯定会有所差别。

1、装置8.25-20、8.25R20等规格轮胎的FSR卡车，其车辆总重规格通常为10.5吨～11吨，同时车辆总重规格为9吨～9.9吨的FSR卡车也可选装8.25-20轮胎，并且1990年代初载重6.25吨级的FSR32K车型，额定车辆总重提高到11.8吨。

2、最早的1984款FTR系列卡车，装8.25-20轮胎时车辆允许总重为12.5吨，装9.00-20、9.00R20等规格轮胎时车辆允许总重为13.5吨，而1986款FTR系列卡车无论装置8.25-20还是9.00-20等规格轮胎，车辆允许总重通常为13.5吨，并且1990年代初载重7.5吨级的FTR32系列车型，额定车辆总重提高到14吨。

  至于发动机和变速器，FSR和FTR系列卡车选用的品种、型号既有交叉重叠、又按不同用途有所区分，通常FSR11系列卡车，可选装6BD1系列5.785升柴油机中的三种不同马力机型（6BD1N型135马力经济型、6BD1型150马力标准型、6BD1-T型180马力涡轮增压型），而吨位更大的FTR11系列卡车，通常选装6BD1系列柴油机中功率较大的6BD1、6BD1-T增压型，此外FSR12系列和FTR12系列卡车搭载的都是6BG1型6.494升 180马力柴油机、FSR32系列和FTR32系列卡车搭载的都是6HE1N型7.127升 170马力柴油机。