後浪推前浪

耍娃儿 已手机认证

cwshamhk 发表于 2017-7-25 18:29
取政府补贴後 买新的再战江湖  或是捧钱离场

视符车主的年龄和心态

刀刃上行走

黑咖啡

全香港都只有这一辆

cwshamhk

黑咖啡 发表于 2017-7-25 20:42
全香港都只有这一辆

NO   NO   NO   !!!  重汽在港遍地开花
带轮减的重汽  极罕见  暂时只有几辆  都是刻意订购 用来跑工程的  

物流佬 打死也不舍得花钱 买有轮减桥的
豪华驾驶仓 和  带2000升柴油缸的 多多钱也肯花  

黑咖啡

cwshamhk 发表于 2017-7-27 14:15
NO   NO   NO   !!!  重汽在港遍地开花
带轮减的重汽  极罕见  暂时只有几辆  都是刻意订购 用来跑工程的 ...

我是说依维柯啊

cwshamhk

黑咖啡 发表于 2017-7-31 23:38
我是说依维柯啊

这款式  标配了液力缓速器的   hk市场上很罕有 很罕有!!!  
全盛时仅有十多台 ( 外型不讨好  也没什麽绰头宣传 ) 销量平平
现时这款式的 市场上死剩这台了  

我地一般的欧系车 缓速器/豪华驾驶仓  都要加钱选配 !!!   
享乐至上 豪华驾驶仓当然是首选

黑咖啡

cwshamhk 发表于 2017-8-1 00:08
这款式  标配了液力缓速器的   hk市场上很罕有 很罕有!!!  
全盛时仅有十多台 ( 外型不讨好  也没什麽绰 ...

依维柯外形很硬朗啊，怎么不讨好啦

蚊子 已手机认证

cwshamhk 发表于 2017-7-24 22:59
补助25万  
若要继续在行内找饭吃   事必要再买车   

这是97年的44吨报价，可否与C大这款一致?包冷气，音响，零售Hk$56万，算上入口登记税18%，一共是73万8仟。

cwshamhk

黑咖啡 发表于 2017-8-1 00:08
依维柯外形很硬朗啊，怎么不讨好啦

讨好 ??
当年跑跨境是主流  事求人
珠三角一带没大山  缓速器作用不大  很多开车的 (开小客车出身的) 连废刹也不知晓  
吸引新人入局 当然是叹世界为主啦

97年款的 IV  是长轮距的 各项设备 100%足秤 但大如恐龙 (转向距离大大的)
和本地路况不吻合  和瑞典/日本货货没得比 很失败 !!!

一沉百踩  
像图中千禧年引入的 超矩轮距的 (卖点带缓速器) 也销情平平  
享受是王!!

耍娃儿 已手机认证

蚊子 发表于 2017-8-1 01:27
这是97年的44吨报价，可否与C大这款一致?包冷气，音响，零售Hk$56万，算上入口登记税18%，一共是73万8仟。 ...

修車族 已手机认证

蚊子 发表于 2017-8-1 01:27
这是97年的44吨报价，可否与C大这款一致?包冷气，音响，零售Hk$56万，算上入口登记税18%，一共是73万8仟。 ...

哪里来的机密啊