问个问题，只有老老老老司机才知道！

亚细亚

刘筠 发表于 2017-7-9 12:44
对啊，早期的那些车的尾灯我记得只有刹车灯和转向灯，根本没有倒车灯。解放的拖头更是离谱，把尾灯藏在大 ...

大概进入90年开始的车就都有倒车灯了 之前没倒车灯的学日系车自己中间加一个小灯  以前的车后面没护栏好多灯也不亮晚上飞奔黑烟滚滚根本看不清       还有的旧车跑久了后挡泥板都烂掉直接拆了就两个后轮在那裸奔一路甩泥特别是跑工地的车   

亚细亚

刘筠 发表于 2017-7-9 12:51
长途的话我在广东这边见过最远的是河北的车，也不懂他们是怎么配货的，反正来回都不可能是空车。想想这些 ...

我们这里主要是来单位送货或者拉货的车所以来或去多放空的当年有好些是国企车队里的车子比个体户轻松点    以前那车冬天启动困难很容易熄火经常要打几次才起来  早上启动以后要预热然后刹车打汽然后试几脚 接着轰油门看看引擎状态 有时候甚至要下车观察一圈比方说检查胎压之类然后试下转向灯雨刮器甚至还要在附近试跑一小圈看看整车状态 反正每天出发前至少的折腾十分钟到半小时以上不等    另外那时候加长平头车跑长途都会改成双备胎

刘筠

亚细亚 发表于 2017-7-9 14:42
大概进入90年开始的车就都有倒车灯了 之前没倒车灯的学日系车自己中间加一个小灯  以前的车后面没护栏好 ...

哈哈，这个倒是真的，没有挡泥板的轮子看着很吓人。

刘筠

亚细亚 发表于 2017-7-9 14:54
我们这里主要是来单位送货或者拉货的车所以来或去多放空的当年有好些是国企车队里的车子比个体户轻松点    ...

这种情况一般是国产发动机明显还是所有的发动机都有此毛病？

亚细亚

刘筠 发表于 2017-7-9 17:48
这种情况一般是国产发动机明显还是所有的发动机都有此毛病？

老的国产发动机最早没增压的那些负荷过大容易熄火天气冷启动也困难      到后来东风康明斯之后就好了解放到90年代中期后带增压的也好了90年代末玉柴有增压的也明显好了   

亚细亚

以前长头解放东风加装空调和这种差不多现在也一样 还部分平头车也能装

刘筠

亚细亚 发表于 2017-7-9 17:55
老的国产发动机最早没增压的那些负荷过大容易熄火天气冷启动也困难      到后来东风康明斯之后就好了解放 ...

康明斯，美国技术在当时也算很牛逼啦

刘筠

亚细亚 发表于 2017-7-9 18:00
以前长头解放东风加装空调和这种差不多现在也一样 还部分平头车也能装 ...

咦？加装的空调居然摆在波棍那里，我还以为在仪表盘上面呢。这个改装确实不怎样了。我以为空调口开在仪表盘附近呢。当然了，头顶是没法装的，当时的车，顶棚薄的像一层纸，根本没有位置。

亚细亚

刘筠 发表于 2017-7-9 19:05
咦？加装的空调居然摆在波棍那里，我还以为在仪表盘上面呢。这个改装确实不怎样了。我以为空调口开在仪表 ...

都是这样这空调起源就在90年代初的广东一般放在表台和档把下面那个空档里刚好合适斜插入里面   以前一些要加装空调的国产面包车轻卡也是装这个   长头东风解放至今都是这样装空调  以前包括斯太尔这些平头车也是这样加空调   车顶过去一些车型是有天窗的 没天窗的车车顶棚子中间只要够高的话可以改装一个吸顶风扇就像原来国产大客车那种    黄河因为不好安空调所以表台上安风扇的比较多了那驾驶室空间大可是又很拥挤因为中间的鼓包占的太多而且热

刘筠

亚细亚 发表于 2017-7-9 20:24
都是这样这空调起源就在90年代初的广东一般放在表台和档把下面那个空档里刚好合适斜插入里面   以前一些要 ...

天窗这个位置有些司机用来安装空调，不过似乎进口车多些