1230,两个不常见的日货,470楼 (我的卡车生活,每周更新) [复制链接]

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发表于 2017-7-4 03:20:53 手机访问 |只看该作者

pgr4 发表于 2017-6-28 03:45
试试不踩离合

这个主意不错。会尝试。我知道老司机应该都不踩

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发表于 2017-7-4 03:47:08 手机访问 |只看该作者

蚊子发表于 2017-7-2 16:05
这个后窗实用大大的，，，，

是的。美国车单排的都是这样大的后窗。
我用后窗轻松右倒90度入库

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发表于 2017-7-4 03:54:43 手机访问 |只看该作者

maifosa 发表于 2017-7-3 20:44
还是白人的天下啊

开卡车的黑人挺多。偶尔能见个墨西哥人。没有见过亚洲人。

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发表于 2017-7-4 05:54:01 手机访问 |只看该作者

本帖最后由 XQ6990 于 2017-7-4 05:58 编辑

我这台T680 16年的车 9万多英里康机详拍的图已劳驾斑竹代发贴

本来分到台肯沃撕感觉很不错可以体验下"the worlds best" 应该比较舒服。满大街的福来那是因为福来那最便宜。不过开到现在发现这款肯沃撕其实保有量很大很常见远大于peterbilt 应该是个便宜车。驾乘感觉也确实没有驾校的沃舒服

在美国所有人都喜欢peterbilt. 一辆379驶过永远都有回头率那是司机的梦想其价格不言而喻。所以我猜测难道佩卡现在想用肯作为低端品牌造了这么个便宜车吸引车队购买和福来那竞争?

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发表于 2017-7-4 05:56:38 手机访问 |只看该作者

下面说说公路上常见的车型

福来那自不用说 Cascadia/Evolution绝对车队主力还经常有老当益壮的Century 奇怪的是Columbia反倒较少和我喜欢的FLD120一样少见难道死的差不多了? 另外classic数量非常多很多看着像是车主经营

Kenworth 就我这个最多还有就是T660 偶尔可见T2000W900。我喜欢T2000和W900 应该还在产现在叫T700 不知道为什么稀少

Peterbilt 永远的379/389。579 587都是配角。看见那种很多灯的owner operator车一般379无疑

万国很多都是prostar 偶有lonestar
Volvo很多 670/780 770所剩无几了

以上是最常见的。马克相比之下少很多都造垃圾车去了。另外非常罕见的就是撕特林福特西星这些大概几天能见1辆跟平头出现几率差不多。

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