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楼主: krone

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发表于 2017-7-1 01:01:43 |只看该作者

蚊子发表于 2017-6-30 23:35
本地好大一部份油罐车送到云贵川山区，路窄弯复坡高的山路。只有十字盘才适合，并非用于重载。

国产的J都很贵么？我看庆铃GIGA都是标配国产J

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cwshamhk

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发表于 2017-7-1 09:24:10 |只看该作者

本帖最后由 cwshamhk 于 2017-7-1 09:42 编辑

耍娃儿发表于 2017-7-1 01:01
国产的J都很贵么？我看庆铃GIGA都是标配国产J

公平的說 *國產J * 質量是不錯的必然比 *國產野雞* 貴氣嘛
祟洋的更有面子可以自我淘醉一下

錯的是其價錢
和國產野雞比 國產 J 質量不值此價

舶來 J  不說了
吃水比遼寧艦深是你情我願的速速付鈔!!!  不準多聲氣

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耍娃儿进口J水这么深详情回复发表于 2017-7-1 09:47:28

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发表于 2017-7-1 09:47:28 |只看该作者

cwshamhk 发表于 2017-7-1 09:24
公平的說 *國產J * 質量是不錯的必然比 *國產野雞* 貴氣嘛
祟洋的更有面子可以自我淘醉一下

进口J水这么深

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发表于 2017-7-1 10:07:29 |只看该作者

耍娃儿发表于 2017-7-1 01:01
国产的J都很贵么？我看庆铃GIGA都是标配国产J

你所说的是国产单摆(轴)的J，里面虽含橡胶减振，但并不适合使用工况。
此外进口J，塞夫的，富华的十字轴售价3~2w人仔以上。

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耍娃儿不是还有个德国牌子GF+么详情回复发表于 2017-7-1 10:11:00

耍娃儿鞍座都这么讲究详情回复发表于 2017-7-1 10:10:40

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发表于 2017-7-1 10:10:40 |只看该作者

蚊子发表于 2017-7-1 10:07
你所说的是国产单摆(轴)的J，里面虽含橡胶减振，但并不适合使用工况。
此外进口J，塞夫的，富华的十字轴 ...

鞍座都这么讲究

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发表于 2017-7-1 10:11:00 |只看该作者

蚊子发表于 2017-7-1 10:07
你所说的是国产单摆(轴)的J，里面虽含橡胶减振，但并不适合使用工况。
此外进口J，塞夫的，富华的十字轴 ...

不是还有个德国牌子GF+么

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发表于 2017-7-1 10:11:48 |只看该作者

cwshamhk 发表于 2017-7-1 09:24
公平的說 *國產J * 質量是不錯的必然比 *國產野雞* 貴氣嘛
祟洋的更有面子可以自我淘醉一下

而家修理厂自行加工损耗件修复日系盘，
国产件大部分冲压件，盘面偏硬不太好用。也不耐磨。
日系件盘面属铸铁/钢件，即便少润滑脂也能转弯，不大发生推头现象

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cwshamhk

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发表于 2017-7-2 11:48:05 |只看该作者

惡劣工況下

本帖最后由 cwshamhk 于 2017-7-2 17:45 编辑

蚊子发表于 2017-7-1 10:11
而家修理厂自行加工损耗件修复日系盘，
国产件大部分冲压件，盘面偏硬不太好用。也不耐磨。
日系件盘面属 ...

雙擺的在耐磨上有明顯優勢 (可左右互擺)
惡劣工況下  沒軸間差速器的車車也有好表現  ( 有就更厲害了 )
合理使用  要磨穿雙擺J牌 30年左右啦  !!!!

單擺的
若爬山越嶺  經常左右傾側者  (先天設計缺陷 )
就算是 J牌的五年左右就磨穿啦

國貨便宜
那管開車的奮不顧車不保養爛掉即換  也不很心痛

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