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楼主: yst19930218
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三菱驾驶室的东风? [复制链接]

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31#
发表于 2017-6-11 18:51:03 |只看该作者
本帖最后由 亚细亚 于 2017-6-11 18:51 编辑
耍娃儿 发表于 2017-6-11 10:08
看效益咯,乘用车会好很多,商用车略差,装配线普通工人3-5K的样子

国内乘用车除了北汽212一系和一汽红旗   其他多数都是后来建设政治气氛没那么浓重   商用车就不一样了很多生产线都是老革命辈的

点评

耍娃儿  商用车民企的很难做下去  详情 回复 发表于 2017-6-12 10:07:47

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32#
发表于 2017-6-11 21:46:56 |只看该作者
本帖最后由 亚细亚 于 2017-6-11 21:54 编辑
cwshamhk 发表于 2017-6-11 12:35
可以這樣理解嗎

厂家  

这个其实是湖北特产的万能驾驶楼   湖北有独立配件厂专门造这种万能驾驶楼   厂家只出底盘没驾驶楼所以去他们家买个驾驶楼直接安上就好了。。。 不管是卡车 吊车 军车什么底盘改改都能安上   包括汉阳军车都有用这种老三菱改进来的万能驾驶楼     可以说80年代的三菱和ud驾驶楼在国内就是万能的   湖北齐星后来都开始自己研发万能驾驶楼国内不知道多少车型都安了这个  现在连东欧和伊朗的车也用上这个    国产万能驾驶楼从农用车到特种车没有搞不定的底盘

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33#
发表于 2017-6-12 00:56:22 |只看该作者
连国产大件车也离不开万能的齐星驾驶楼    timg.jpg

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34#
发表于 2017-6-12 08:02:45 |只看该作者
亚细亚 发表于 2017-6-12 00:56
连国产大件车也离不开万能的齐星驾驶楼

TGA

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35#
发表于 2017-6-12 10:07:47 |只看该作者
亚细亚 发表于 2017-6-11 18:51
国内乘用车除了北汽212一系和一汽红旗   其他多数都是后来建设政治气氛没那么浓重   商用车就不一样了很多 ...

商用车民企的很难做下去

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36#
发表于 2017-6-12 10:17:54 手机访问 |只看该作者
亚细亚 发表于 2017-6-11 17:24
大运不是国企那个纯粹是山寨驾驶楼改的    重汽是当年是和沃尔沃那段技术合作的时候拿来的fl淘汰驾驶楼改 ...

北奔和福田新楼子各处细节和actros太多相似之处,面罩可以自己拉皮,但驾驶室屋顶顶板,窗框上部形状,后围板,驾驶台基本线形那些不太容易被注意到的地方,很容易看出是全新设计还是在某个驾驶室基础上改进

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37#
发表于 2017-6-12 11:02:34 |只看该作者
yst19930218 发表于 2017-6-12 08:02
TGA

一拖东方红

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