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楼主: krone
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中集通华中置轴车辆运输车华南试装成功 [复制链接]

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11#
发表于 2017-4-26 15:33:34 |只看该作者
krone 发表于 2017-4-26 09:42
也仅仅是有味而已

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12#
发表于 2017-4-26 16:24:09 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2017-4-26 12:07
多规范


  这种设计理念及配置形式的现成货人家九十年代初便引进了国内,若我们能够真正虚心学习、吃透设计精髓并
  认认真真按照正规思路走,何需浪费并绕行二十多年又折回正路?自然亦与国内市场当时各种不成熟密不可分:
  偷工减料、照猫画虎,恰恰将其技术特长(刻意?)省略,之后更是任由各种野草野蛮生长,造成今日这种混
  乱局面。。。。而即便是今日,正如黄大仙所言,上装技术含量(其实并不复杂)也似并未真正到位,省略掉
  的恰是其应对不同货物装载时的便利快捷性和多用途功能。

  可惜没有后悔药可吃,流逝的时间往往可以印证历史并使人回归理性。只有认真反思并深入思考教训才算对得起
  逝去的时间和生命(Time's money & lives not what money can buy !)



         Multi-04.jpg


         Streamer.jpg


       Euro_30.jpg


       maxi-06.jpg


       maxi-31.jpg



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耍娃儿  走了太多弯路,回到正轨又谈何容易  详情 回复 发表于 2017-4-26 21:53:10

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13#
发表于 2017-4-26 21:53:10 |只看该作者
Exceptional 发表于 2017-4-26 16:24
这种设计理念及配置形式的现成货人家九十年代初便引进了国内,若我们能够真正虚心学习、吃透设计精髓 ...

走了太多弯路,回到正轨又谈何容易

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14#
发表于 2017-4-27 02:38:13 |只看该作者
HINO 700的卧铺本来就够小了
还压缩
看这些公告上的车子的驾驶室都是小的不能再小
果然司机不是人

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krone  反正都卖不出去,卧铺做大做小有关系么  详情 回复 发表于 2017-4-28 13:07:05

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15#
发表于 2017-4-28 13:07:05 |只看该作者
pgr4 发表于 2017-4-27 02:38
HINO 700的卧铺本来就够小了
还压缩
看这些公告上的车子的驾驶室都是小的不能再小

反正都卖不出去,卧铺做大做小有关系么

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16#
发表于 2017-4-28 13:07:20 |只看该作者
Exceptional 发表于 2017-4-26 15:33

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17#
发表于 2017-4-28 13:07:29 |只看该作者
蚊子 发表于 2017-4-26 11:02
啥味?老王

你的味

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18#
发表于 2017-4-28 21:17:25 |只看该作者
krone 发表于 2017-4-28 13:07
反正都卖不出去,卧铺做大做小有关系么

各方面都挺JB硬,就是太TM保守

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krone  硬点好  详情 回复 发表于 2017-4-28 21:22:37

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19#
发表于 2017-4-28 21:17:59 |只看该作者
krone 发表于 2017-4-28 13:07
你的味

你的益达

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krone  你的菜  详情 回复 发表于 2017-4-28 21:22:13

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20#
发表于 2017-4-28 21:22:13 |只看该作者
蚊子 发表于 2017-4-28 21:17
你的益达

你的菜

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