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楼主: 亚细亚

日版Giga [复制链接]

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发表于 2017-4-14 13:58:58 |显示全部楼层
本帖最后由 亚细亚 于 2017-4-14 14:02 编辑
耍娃儿 发表于 2017-4-14 11:21
内饰惨不忍睹
说起内饰想起来觉得庆铃应该把61日本本土那款豪华型内饰引进搭配上高顶双卧旗舰版那是绝配  看起来也就多个仿桃木和电镀门拉手 真皮方向盘和座椅这个成本也就是汽配城水平 建议考虑

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耍娃儿  日系重卡的内饰都挺那啥的  详情 回复 发表于 2017-4-14 14:02:14

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发表于 2017-4-14 14:02:14 |显示全部楼层
亚细亚 发表于 2017-4-14 13:58
老款五十铃重卡中卡内饰全一个掉样    说起内饰想起来觉得庆铃应该把61日本本土那款豪华型内饰引进搭配上 ...

日系重卡的内饰都挺那啥的

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发表于 2017-4-14 14:09:22 |显示全部楼层
本帖最后由 亚细亚 于 2017-4-15 12:36 编辑
小比得 发表于 2017-4-14 10:52
还是觉得外摆镜好,观察角度大很多!也不知道是国内法规限制外摆镜还是厂家跟风欧洲?还是成本因素?近几 ...

不像是法规问题  广汽日野就有用外摆  老款华菱也是  还有去年产之前产的重汽豪瀚  老款陕汽德龙  老款庆铃f系 都是外摆 天龙早期也有少量外摆   现在很多大轻卡和农用车就是大外摆     主要是重卡跟风和成本问题   还有一个重要的是外摆镜不好设计除非走日式线路不然设计的时候很难完美的搭配上去

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发表于 2017-4-14 14:53:58 |显示全部楼层
本帖最后由 亚细亚 于 2017-4-14 14:55 编辑

外摆镜特别是对南方拥挤多弯多雨的路况  非常有用       南方地区明显更适合日系车灵活实用的长处

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发表于 2017-4-14 20:31:59 手机访问 |显示全部楼层
“一般”

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耍娃儿  你的前4后12呢  详情 回复 发表于 2017-4-14 21:31:05

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发表于 2017-4-14 21:31:05 |显示全部楼层
Mitsubishi 发表于 2017-4-14 20:31
“一般”

你的前4后12呢

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发表于 2017-4-15 20:40:19 |显示全部楼层
亚细亚 发表于 2017-4-14 14:09
不像是法规问题  广汽日野就有用外摆  老款华菱也是  还有去年产之前产的重汽豪瀚  老款陕汽德龙  老款庆 ...

设计上是难点,用日式外摆是没办法的了!国人的审美观是左右必须对称,在网上也是看到很多人嫌弃外摆镜难看。但从最大限度减小盲区的安全角度出发的话,还是外摆镜的效果好。想普及外摆镜的话也许只有靠出台法规了

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发表于 2017-4-15 21:13:53 |显示全部楼层
小比得 发表于 2017-4-15 20:40
设计上是难点,用日式外摆是没办法的了!国人的审美观是左右必须对称,在网上也是看到很多人嫌弃外摆镜难 ...

没戏了,门镜已成主流。视野不够,科技来凑。再发展就是加装盲区辅助摄像头来解决视野问题,外摆镜永无翻身之日。

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发表于 2017-4-15 21:24:15 |显示全部楼层
本帖最后由 亚细亚 于 2017-4-15 21:25 编辑
小比得 发表于 2017-4-15 20:40
设计上是难点,用日式外摆是没办法的了!国人的审美观是左右必须对称,在网上也是看到很多人嫌弃外摆镜难 ...

一般南方人和沿海地区的人觉得外摆镜不难看的比较多  北方和内地喜欢门镜的人多些   不过看卡车之家上讨论里面大多人还是觉得外摆镜好用

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发表于 2017-4-15 21:26:47 |显示全部楼层
卡车yi生 发表于 2017-4-15 21:13
没戏了,门镜已成主流。视野不够,科技来凑。再发展就是加装盲区辅助摄像头来解决视野问题,外摆镜永无翻 ...

在亚洲市场上一直是门镜和外摆镜和谐相处  反正不像欧洲那样法规不能用外摆  外摆也算是亚洲卡车一个标志性的东西吧

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