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楼主: 耍娃儿

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MAN将D38引入澳洲市场 [复制链接]

耍娃儿已手机认证

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31^#

发表于 2017-2-26 10:50:26 |只看该作者

dyang 发表于 2017-2-26 09:19
no，这38是两个半挂

我觉得你还是先了解一下全挂车的概念

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32^#

发表于 2017-2-26 10:50:37 |只看该作者

cwto2388 发表于 2017-2-26 07:26
真是一低遮百丑啊

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33^#

发表于 2017-2-26 11:47:31 |只看该作者

本帖最后由 Euro-Truck2015 于 2017-2-26 11:47 编辑

欧洲好像比较流行这种“小号”轮胎？是轮胎本身尺寸（轮辋）小呢？还是扁平比小？高人系统指点

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耍娃儿扁平详情回复发表于 2017-2-26 11:48:11

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34^#

发表于 2017-2-26 11:48:11 |只看该作者

Euro-Truck2015 发表于 2017-2-26 11:47
欧洲好像比较流行这种“小号”轮胎？是轮胎本身尺寸（轮辋）小呢？还是扁平比小？高人系统指点 ...

扁平

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35^#

发表于 2017-2-26 12:38:50 |只看该作者

耍娃儿发表于 2017-2-26 11:48
扁平

也就是说这些重卡的轮辋直径基本都是差不多的，只是扁平比差异较大。

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耍娃儿就22.5一个规格，哪来的直径差不多详情回复发表于 2017-2-26 12:39:57

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36^#

发表于 2017-2-26 12:39:57 |只看该作者

Euro-Truck2015 发表于 2017-2-26 12:38
也就是说这些重卡的轮辋直径基本都是差不多的，只是扁平比差异较大。

就22.5一个规格，哪来的直径差不多

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杭州卡车迷

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37^#

发表于 2017-2-26 12:43:01 |只看该作者

Euro-Truck2015 发表于 2017-2-26 11:47
欧洲好像比较流行这种“小号”轮胎？是轮胎本身尺寸（轮辋）小呢？还是扁平比小？高人系统指点 ...

总觉得尺寸太扁的轮胎不能重载

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38^#

发表于 2017-2-26 14:09:33 手机访问 |只看该作者

本帖最后由 dyang 于 2017-2-26 14:20 编辑

耍娃儿发表于 2017-2-26 10:50
我觉得你还是先了解一下全挂车的概念

看惯这个，求高人指点，先谢过原创

timg-1.jpg (10.41 KB, 下载次数: 240)

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耍娃儿绝对的全挂详情回复发表于 2017-2-26 21:02:26

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39^#

发表于 2017-2-26 21:02:26 |只看该作者

dyang 发表于 2017-2-26 14:09
看惯这个，求高人指点，先谢过原创

绝对的全挂

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40^#

发表于 2017-2-27 21:46:39 |只看该作者

本帖最后由 dyang 于 2017-2-27 21:51 编辑

耍娃儿发表于 2017-2-26 21:02
绝对的全挂

也看惯这个样子，双铰接半挂，跟那个D38一模一样，
除非大曼全挂一辆6轴挂车，第一个车厢放牵引杆上面，但牵引车转弯时第一个车厢前部会朝外伸出很多，双半挂要紧凑些吧？

mmexport1488203005768.jpg (98.22 KB, 下载次数: 276)

mmexport1488203008684.jpg (83.33 KB, 下载次数: 284)

mmexport1488203011694.jpg (93.42 KB, 下载次数: 280)

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耍娃儿拍过这种形式的详情回复发表于 2017-2-27 21:50:06

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