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节前试驾东风天龙ISDe245快递厢式载货车 [复制链接]

阿克托斯

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21#
发表于 2017-1-30 10:44:54 |只看该作者
国四245不如国三245节油，康大爷9米6国四国五ISD270油耗效果更好点。变速箱9JS119TB的箱子。速比4.44缺点底盘太软。底盘调校的不如意

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阿克托斯

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22#
发表于 2017-1-30 10:50:34 |只看该作者
本帖最后由 阿克托斯 于 2017-1-30 10:51 编辑
lincolnduan 发表于 2017-1-26 16:23
现在这种天龙6*2货箱卖的最好的就是270了，245确实不够用了，米多还是直接来个配置好点的。以后这种车还应 ...

不能光靠大马力！速度快了必须考虑能不能刹得住。新车跑快了一趟就撞报废了好几台。快递箱车属于三不超，最主要还是看重底盘配置。电涡流缓速器现在应该配起来。在加上康明斯的皆可博发动机制动配合使用效果最佳。

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krone

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23#
发表于 2017-1-30 17:16:13 |只看该作者
蚊子 发表于 2017-1-29 19:04
米粉，杯面，热狗，玉米，饺子，炒面，。。。吃怕怕

那没辙

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蚊子 已手机认证 

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24#
发表于 2017-1-30 18:22:51 |只看该作者
阿克托斯 发表于 2017-1-30 10:50
不能光靠大马力！速度快了必须考虑能不能刹得住。新车跑快了一趟就撞报废了好几台。快递箱车属于三不超， ...

限速，减少空载。

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阿克托斯

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25#
发表于 2017-1-30 21:32:13 |只看该作者
蚊子 发表于 2017-1-30 18:22
限速，减少空载。

迟到一分钟罚款一块钱。

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重型专项作业车

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26#
发表于 2017-2-4 20:21:55 |只看该作者
lincolnduan 发表于 2017-1-26 16:23
现在这种天龙6*2货箱卖的最好的就是270了，245确实不够用了，米多还是直接来个配置好点的。以后这种车还应 ...

的确如此，这种快递车将来必定是大马力小速比的趋势，9.6米的大单桥快递车或者小三轴快递车起步必段270以上才是正道
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重型专项作业车

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27#
发表于 2017-2-4 20:22:36 |只看该作者
亚细亚 发表于 2017-1-26 16:34
这种前四后四车350左右差不多就和日系车一样    245确实太小日本小轮中卡都这马力 6-7吨级大中卡都有270-8 ...

日系的马力看似不错看扭矩都偏小
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重型专项作业车

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28#
发表于 2017-2-4 20:23:10 |只看该作者
小rokey 发表于 2017-1-26 23:15
司机那天把东风 6x2的钥匙丢给我，说想开自己启动去开，同样的发动机，不过是 ISG 220，同样是带高 ...

ISG220？你指写书写错误了吧，ISB220吧或者ISD220吧
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重型专项作业车

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29#
发表于 2017-2-4 20:24:34 |只看该作者
蚊子 发表于 2017-1-26 23:35
康机还是很省油的。
曾经开过的6BT比配大柴的圆灯FAW要省小几十块，，，03年 ...

俺也是6BT的早期使用者，用在7.2米的145车上，的确不错
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重型专项作业车

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30#
发表于 2017-2-4 20:25:23 |只看该作者
蚊子 发表于 2017-1-27 19:48
大客外摆的。盲区肯定小

是的，大客不光外摆并且右边的侧门的玻理窗也特别大，视线盲区比卡车小好多好多
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