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楼主: cwshamhk
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21#
发表于 2017-1-18 17:26:58 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2017-1-18 16:43
中国进步了  不再假外求  对国家而是福
对我等寄生虫来说 是祸
80年代初起  持续20多年 大量二手日本建筑机 ...

好多二手吊机,估计都是去韩国的

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22#
发表于 2017-1-18 18:02:05 |只看该作者
说多了都是泪

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23#
发表于 2017-1-18 18:02:58 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2017-1-18 16:00
继续 继续

去棒子国的VV

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24#
发表于 2017-1-18 20:18:32 |只看该作者
耍,没这眼福

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25#
发表于 2017-1-19 08:23:19 |只看该作者
C大,上一次船,岂不是能免费带走很多索具?

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krone  你当工人视而不见么  详情 回复 发表于 2017-1-19 10:33:30
超载挣的钱最后都会到轮胎店跟维修厂老板的手里

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26#
发表于 2017-1-19 09:26:56 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2017-1-18 17:16
行内龙头老大之一 名字不提了  
德国s牌  近30岁了 欧洲市场 二手淘回来的

我知道边个的了这个车头很好认得出来。挖坟去

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krone  洛阳铲再现  详情 回复 发表于 2017-1-19 10:33:09

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27#
发表于 2017-1-19 10:33:09 |只看该作者
修車族 发表于 2017-1-19 09:26
我知道边个的了这个车头很好认得出来。挖坟去

洛阳铲再现

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28#
发表于 2017-1-19 10:33:30 |只看该作者
Cruelty-jia 发表于 2017-1-19 08:23
C大,上一次船,岂不是能免费带走很多索具?

你当工人视而不见么

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29#
发表于 2017-1-19 12:02:40 |只看该作者
krone 发表于 2017-1-19 10:33
你当工人视而不见么

行业内潜规则  船内一切东西  俱是船东的  拿走视作偷 !!!

装着货物的 *拖板*   都是用n多的索具  将板上的货物捆绑得死死的
拖板 装着货物  被拖车拖离船仓   停放在码头上卸载    船东对岸上鞭长莫及 ..............
码头 和 船东也互不隶属  出现个灰色地带  索具成无主孤魂
运输佬是代表货主收货  有理无理 一并将拖板上的索具收走
交货主後  索具就是战利品

菜鸟收船货机会小 要花钱买索具 老鸟近水楼台  没个白痴要付钞买的

收入囗二手建筑机械(转囗往大陆的)   
行内潜规则  必将机械油缸内的柴油吸干 ( 仅剩可供卸车用 )
很多同业 车辆基本上不用花钱入油  脑海中全没有油耗这事儿



  

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krone  原来还有这些手段  详情 回复 发表于 2017-1-19 12:11:58

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30#
发表于 2017-1-19 12:11:58 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2017-1-19 12:02
行业内潜规则  船内一切东西  俱是船东的  拿走视作偷 !!!

装着货物的 *拖板*   都是用n多的索具  将板 ...

原来还有这些手段

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