庆铃VC61

亚细亚

蚊子 发表于 2017-1-1 08:42
比46大，比广汽宽，比裤疼齐全。
特别车，专用车应该打响第一炮。

确实专用车 货车可以保持原版驾驶室 而且这个是日系车强项  

nuidx111

坐等上市

小比得

国产发动机已经步入500～600马力区间了，五十铃还是460马力没什么亮点，外观上个人觉得也不咋地

cwshamhk

小比得 发表于 2017-1-1 15:49
国产发动机已经步入500～600马力区间了，五十铃还是460马力没什么亮点，外观上个人觉得也不咋地 ...

样子比之前的    丑的不得了

如果此货真的用上 16升发动机  同一价位下  买得过

亚细亚

马力倒不是大问题 日本原厂有上500多马力的版本 未来国产一段时间必然会有的 就是觉得简配了楔式刹车有些可惜 希望未来至少能选装之类

小比得

cwshamhk 发表于 2017-1-1 18:45
样子比之前的    丑的不得了

如果此货真的用上 16升发动机  同一价位下  买得过 ...

也许吧！这车型可能也就是小众市场了

小比得

亚细亚 发表于 2017-1-1 19:13
马力倒不是大问题 日本原厂有上500多马力的版本 未来国产一段时间必然会有的 就是觉得简配了楔式刹车有些可 ...

日本本土是有500多马力的车型，但是接近16升的排量一般来说都应该接近700马力了吧！刹车方面简配就更不用说了，现在解放悍V都已经用上楔式刹车了，日企一贯作风是这样的,是节省成本？是歧视？各位看官只能自己理解了

耍娃儿 已手机认证

亚细亚 发表于 2017-1-1 19:13
马力倒不是大问题 日本原厂有上500多马力的版本 未来国产一段时间必然会有的 就是觉得简配了楔式刹车有些可 ...

像那种只会读XX之家文章的人当然只有被牵着鼻子走的份，500马力以上的车型庆铃早就装车了

耍娃儿 已手机认证

nuidx111 发表于 2017-1-1 14:35
坐等上市

蚊子 已手机认证

小比得 发表于 2017-1-1 22:40
日本本土是有500多马力的车型，但是接近16升的排量一般来说都应该接近700马力了吧！刹车方面简配就更不用 ...

12年有位同行开51K拉油品跑昆明，前轮鼓裂了需更换，2天跑遍整个昆明才勉强找到一个2手件换。有时并不是越先进越好。岛国品质，天朝制造。为我所适合才是上策。