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楼主: 耍娃儿
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9米7超长大单桥 广汽日野700箱式车实拍 [复制链接]

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71#
发表于 2017-1-3 14:49:39 |只看该作者
打蛋桥的话,还是比6×2千足虫耐看,也比6×2后提升好看,不过这轮胎是不是小了一点,日系车小脚女人的风格没变啊

点评

亚细亚  同样前四后四日系车的比例就做的很协调 看起来很卡通味并不觉得粗俗 国内那前四后四比例看起来好像一大虫子。。。  详情 回复 发表于 2017-1-3 17:04:51

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72#
发表于 2017-1-3 14:50:36 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2016-12-17 17:10
广东本地的企业做的上装,叫做上元

上元是以前专门给邮政车做上装的,因为地处天河区上元岗而得名~

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73#
发表于 2017-1-3 14:51:37 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2016-12-17 17:23
法士特9档,短档杆

好经典的两辐式方向盘和手风琴式档杆套

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74#
发表于 2017-1-3 14:52:00 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2016-12-17 17:24
顺丰应该不会买庆铃了

其实庆铃比广日好多了,干嘛顺丰不买捏

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75#
发表于 2017-1-3 14:53:16 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2016-12-17 17:26
简单的仪表,只有时速转数,其它信息应该在显示屏里

仪表字体是轰田现款车型常用的圆角字,比较耐看,不过简配了油量表和水温表,就真说不过去了……

电子化仪表的坏处就是容易挂掉……

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76#
发表于 2017-1-3 15:09:03 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2016-12-17 17:35
WANLI长城永不倒

婚后半年,老婆话有咗

冲出马路,耍翻两度,要试下我D功夫

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77#
发表于 2017-1-3 15:14:52 |只看该作者
dyang 发表于 2016-12-20 22:23
我们工厂最喜欢找这类单桥箱车,7.2米能装1200个9升小烤箱不到4吨重,以前超过7米2都前四后四运费贵很多, ...

对啊,轻泡高堆物料很喜欢找4×2大单桥的

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78#
发表于 2017-1-3 15:15:38 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2017-1-2 13:06
一塌糊涂

丰田LC70的内饰还停留在三十年前呢

点评

亚细亚  日系大卡车重点不是张扬前卫 而是通过上装和各种改装件搭配来体现出内在的魅力 这点和日系越野车很像 日系越野车虽然性能一流但是外观都比较朴实低调 要好看的话需要通过合理的改装搭配才能挖潜出来而且通  详情 回复 发表于 2017-1-3 16:50:43
亚细亚  严重同意 看看丰田lc70 皇冠工作版 丰田世纪等等 人家日系经典车型就是不变应万变 还有日本的公交车也很有意思都长一样几乎 国内现在还有有不少人不能体会到这种品味审美  详情 回复 发表于 2017-1-3 16:47:19

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79#
发表于 2017-1-3 16:47:19 |只看该作者
本帖最后由 亚细亚 于 2017-1-3 16:51 编辑
yuxuan1122 发表于 2017-1-3 15:15
丰田LC70的内饰还停留在三十年前呢

严重同意 看看丰田lc70   皇冠工作版 丰田世纪等等 人家日系经典车型就是不变应万变  还有日本的公交车也很有意思都长一样几乎    国内现在还是有不少人不能体会到这种品味审美  

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80#
发表于 2017-1-3 16:50:43 |只看该作者
yuxuan1122 发表于 2017-1-3 15:15
丰田LC70的内饰还停留在三十年前呢

日系大卡车重点不是张扬前卫  而是通过上装和各种改装件搭配来体现出内在的魅力        这点和日系越野车很像 日系越野车虽然性能一流但是外观都比较朴实低调  要好看的话需要通过合理的改装搭配才能挖潜出来而且通过性能也能很大提升  看看日本本土风格的改装越野车和日系卡车的改装其实理念上有些共同之处      不能用欧系车的模式和眼观去看日系车 玩法和特点不一样

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