晃眼一看还不错呀

dyang

pgr4 发表于 2016-11-18 00:27
钢丝胎除了超载能力和下工地以外
毫无存在的必要

能超载和下工地正是卡车主要工作之一

dyang

Exceptional 发表于 2016-11-18 00:42
您肯定是技术转让？东风-雷诺项目当时只听说涉及发动机技术，现如何将2015欧洲年度
卡车半张脸皮子卖了？ ...

不过乘龙这个驾驶室应该是来自雷诺，看它的细节比如风挡或侧窗形状，一般人不会太留意这些，而把这些都仿下来是吃力不讨好。另外怎么仿也能看出基型驾驶室的影子，比如JAC仿鸡的那个驾驶室还是能看出来源于现代

dyang

Exceptional 发表于 2016-11-18 00:47
这是前天收到的邀请，光天化日，毫无遮挡；您看看任家。。。

宝马广告？

Exceptional

pgr4 发表于 2016-11-18 18:44

既然您上面说“技术转让的”，直接回答提问岂不更能解大家疑惑？
只是想再次得到您的对此确认。俺那七上八下的想法也就平静了。。。

pgr4

Exceptional 发表于 2016-11-18 20:24
既然您上面说“技术转让的”，直接回答提问岂不更能解大家疑惑？
只是想再次得到您的对此确认。俺那七上 ...

pgr4

http://www.chinahighway.com/news/2004/75395.php

Exceptional

pgr4 发表于 2016-11-18 20:38

感谢指点迷径，可见用心良苦。
均是十多年前已成昔日黄花“鼓舞人心消息”，时过境迁，事去人非，哪个不是水中月，镜中花？
细心看过后，仍不能令俺那颗未解惑的心平静下来。希望还能爆出切入主题有说服力的猛料。

pgr4

Exceptional 发表于 2016-11-18 20:53
感谢指点迷径，可见用心良苦。
均是十多年前已成昔日黄花“鼓舞人心消息”，时过境迁，事去人非，哪个不 ...

具体内部的争斗博弈就不得而知了
可以肯定的是DCI被总部掳走了
最早期的507是可以装DCI的
后来没了
没有DCI
天龙也不会有今天

Exceptional

pgr4 发表于 2016-11-18 20:56
具体内部的争斗博弈就不得而知了
可以肯定的是DCI被总部掳走了
最早期的507是可以装DCI的

您说的对，总部要通过dCi 抬高自己身价，而柳汽在其眼中位置几何？
另有一点请教您：dCi 发动机大约装备了多少台东风车？仅仅是出于权宜之计小批量
装备，还是真正实现了该发动机引进在国内生产？亦或只选择引进少数dCi 技术？或
只是少量进口掩人耳目？由于天朝常常出现挂羊头卖狗肉的事，不能只听宣传而不究
实际内涵。
恕俺对实际情况不甚了解，若能得到您指点，甚感荣幸。

pgr4

Exceptional 发表于 2016-11-18 21:11
您说的对，总部要通过dCi 抬高自己身价，而柳汽在其眼中位置几何？
另有一点请教您：dCi 发动机大约装备 ...

具体的细节记不太清了
那时候是认识服务站的站长
他说只是刚开始的时候有装车
后来就没了
也没仔细问他细节的东西
现在想想应该是早期过来的原装机器，装完也就没了

507的项目也是一拖再拖
等到507真正形成产能的时候
天龙早就卖得嗷嗷叫了