60年代进口的大件拖头

dyang

HI-LAND 发表于 2016-10-29 17:57
至今对弗恩的象式56t拖车念念不忘，德国装甲车辆的御用座驾

国内也进口了，渤海石油的，据说在天津

Moby

dyang 发表于 2016-10-28 23:10
L1212这车，单排楼子基本上是半挂，而且很多照片是牵引桁架臂吊车的半挂底盘，吨位看上去就100吨的样子。
...

这家公司的起重机全是自己造的，接了工程没这么大的起重机，就自制，自己拼，让德马格，哥特瓦尔德，克虏伯提供技术支持。全球首台500吨和1000吨桁架起重机全是他家拼的   他家的牵引车头全是FAUN的
Bohne/Rosenkranz K10001
这台1000吨的5轴牵引车是FAUN给他定制的仅此一台。


牵引方式半挂，加一个带轮子的DOLLY国内叫狼狈，然后卡在起重机上，后面是索埃勒老轴线











这台孤品转手N家，孤品车头报废在他手里


换成了FTF加轴线牵引。



后来在荷兰翻新，牵引车头换车了一个普通的6X4 ÖAF F90牵引


他家的500吨是4轴的FAUN






L1212拉的是小家伙，




施密德鲍尔的哥特瓦尔德基本上也都是FAUN牵引的

Moby

dyang 发表于 2016-10-29 21:17
国内也进口了，渤海石油的，据说在天津

可惜了买的入门货色，不带变矩器，比军用货马力小。

芳香之旅

直接把引进生产的V2柴油机加装在卡车底盘上不就好了……

dyang

Moby 发表于 2016-10-29 21:43
这家公司的起重机全是自己造的，接了工程没这么大的起重机，就自制，自己拼，让德马格，哥特瓦尔德，克虏 ...

对啊，当时德马克，克虏勃那些都没那么大的吊机，有点像今天玛姆特杀人死他们自制的PTC巨型起重机。
福恩那台5桥牵引车是L1412/51VS，340马力道依茨，

dyang

芳香之旅 发表于 2016-10-29 22:00
直接把引进生产的V2柴油机加装在卡车底盘上不就好了……

这不就是玛斯537和543吗？V2太耗油太猛天朝版的换了康明斯KT19

dyang

Moby 发表于 2016-10-29 21:49
可惜了买的入门货色，不带变矩器，比军用货马力小。

马力只有480，比德国版525低，和疯狂的730更没法比，不过变矩器还是有的

亚细亚

dyang 发表于 2016-10-29 21:01
早期底盘驾驶楼上还会打福恩标，现在这个标已经免去，

90年代中期还在用法恩的标现在全是多田野标    现在只剩下多田野德国工厂法恩的痕迹已经基本被消除了

亚细亚

现在唯一还能看到法恩标的一款AR-5500M车身上也和其他多田野一样  不过车头上打法恩这款车目前只剩下日本市场上还有销售连欧洲都没有了

Moby

dyang 发表于 2016-10-29 21:17
国内也进口了，渤海石油的，据说在天津

渤海石油就是中海油。他家的4860也继承了蓝色涂装的传统
他家的雷诺大件是白的，SIVI是红的，