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楼主: 耍娃儿
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在某公司网站上找到的MAN FE40.600 [复制链接]

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11#
发表于 2016-9-6 22:55:55 |只看该作者
qazwsx 发表于 2016-9-6 22:17
是啊,期待下一次改款了,这次改款还是一股TGX遗留味道

等吧,还得有几年

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12#
发表于 2016-9-6 23:39:38 |只看该作者
话说国内这些老家伙没想到卖给第三世界吗

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耍娃儿  直接劏了  详情 回复 发表于 2016-9-7 08:26:02

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13#
发表于 2016-9-6 23:54:42 |只看该作者
里面那台好似物流的保险杠

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耍娃儿  嗯,少见  详情 回复 发表于 2016-9-7 08:26:13

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14#
发表于 2016-9-7 00:04:58 手机访问 |只看该作者
stiggy 发表于 2016-9-6 23:39
话说国内这些老家伙没想到卖给第三世界吗

扣你一个国油资产流失帽子,你收皮了。

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15#
发表于 2016-9-7 00:07:54 手机访问 |只看该作者
③更半夜,小心火烛。收购黄灯……

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耍娃儿  有鬼找你  详情 回复 发表于 2016-9-7 08:25:44

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16#
发表于 2016-9-7 00:52:28 |只看该作者
本帖最后由 Moby 于 2016-9-7 00:59 编辑
qazwsx 发表于 2016-9-6 22:17
是啊,期待下一次改款了,这次改款还是一股TGX遗留味道

你要搞清楚改款和换代不是一个意思。
你期待的应该是这代(TGA TGX TGX EURO 6)换代,不会再有改款了,这代MAN已经进入暮年了。

卡车不像轿车更新那么快,早期一卖就是几十年,现在更新快也得十年左右。这十年中间为了不断的符合大众审美,每隔几年造型会不断的拉皮,内部的动力零件也会进行小幅度更新,但是不管怎么改,驾驶室基本是通用的,改的只是细微的造型,部分动力设备,车架,驾驶室和大部分零件也不会进行更换。这就是改款。
并且一般头两年都是小改款(主要是外观)
中期会有个大改款(这时候一般会装新发动机,外观稍微修改的幅度大点,但是还是在原有基础上修改)
末期会有个末期改款(会装些高科技,主要是为下一代储备最新设备零件的经验,)
直到这车老的要淘汰了,全新设计了一款车,不会在像改款那种还在原有的车架驾驶基础上换零件,而是大换血,里里外外全换。造型和前面天翻地覆这才是换代。


TGA和TGX甚至欧六TGX除了前脸侧面一毛一样,因为这是同一代。为毛F90 F2000 F2000EVO很像,因为他们是同一代,不同的名字只是不同的改款而已,现在的欧六TGX就相当于他的上一代F2000 EVO马上就要有新的继任者了。

奔驰MP4可不是MP1 MP2 MP3的第四次改款,那是车迷瞎起的,到了3次改款上一代就截止了。MP4人家真名是ACTROS II 或者NEW ACTROS。




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17#
发表于 2016-9-7 08:25:44 |只看该作者
蚊子 发表于 2016-9-7 00:07
③更半夜,小心火烛。收购黄灯……

有鬼找你

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18#
发表于 2016-9-7 08:26:02 |只看该作者
stiggy 发表于 2016-9-6 23:39
话说国内这些老家伙没想到卖给第三世界吗

直接劏了

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19#
发表于 2016-9-7 08:26:13 |只看该作者
Moby 发表于 2016-9-6 23:54
里面那台好似物流的保险杠

嗯,少见

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20#
发表于 2016-9-7 11:06:36 |只看该作者
本帖最后由 Exceptional 于 2016-9-7 17:50 编辑
stiggy 发表于 2016-9-6 23:39
话说国内这些老家伙没想到卖给第三世界吗


不是不想,而是各种各样名目繁多的限制使他们知难而退。。。
首先国营单位车辆属于裹油资产,有哪个头头愿为这等小事自找麻烦冒风险?
此外,近两年运输单位车辆在车管部门均有企业车辆登记管理,老车不销户
新车不给登记上牌,而销户必须送到官方指定拆解单位并出具报废证明回执给
公安。。。
一个负责任大国的自我约束管理,绝不让过期车辆走出国门祸害亚非拉同门兄弟?

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