陕汽大件牵引车主动出击赢得市场认同

krone

dyang 发表于 2016-7-15 10:23
立马有太拖拉TP即视感

yst19930218

krone 发表于 2016-7-17 16:31
M3000驾驶室这么小怎么换

不一样大啊，那X3000呢

lincolnduan

收获了市场的高度关注与认同？
这车这么长时间卖了几辆

Exceptional

yst19930218 发表于 2016-7-15 09:02
看论坛首页的缩略图还以为是6x2的大件拖头，吓尿了

您真会玩笑，假装外行让陕汽大件情何以堪？

Exceptional

lincolnduan 发表于 2016-7-17 17:20
收获了市场的高度关注与认同？
这车这么长时间卖了几辆

问题提的尖锐！高度关注可视为粉饰性客套话，认同有几家便不得而知了？

lincolnduan

Exceptional 发表于 2016-7-17 18:22
问题提的尖锐！高度关注可视为粉饰性客套话，认同有几家便不得而知了？ ...

从这个车被陕汽发布出来也已经几年了，但是真正有多少用户，谁知道呢。大件车系统复杂程度太高了，发动机，变速箱，变矩器，分动器，传动系，驱动桥，散热系统等等，这是一种非常难的专业性车辆。陕汽在技术层面，有没有完全吃透这种车型，没人知道。更不说后期的可靠性，更是个大问题。大件运输，车辆要是坏了，随便耽误个半天，就是几万几十万的运费。我个人认为，陕汽搞这个车只是宣传自己企业的研发实力，换一种直白的说法就是博眼球，提升企业自身的认同度，这是车企宣传自己的惯用手法。但是陕汽敢做第一个吃螃蟹的，勇气可嘉。至于后续这个车怎么样，希望它应该还不错吧。