楼主: 亚细亚

日野700轮减后桥版 [复制链接]

亚细亚

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发表于 2016-7-1 00:48:30 |只看该作者

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发表于 2016-7-1 00:49:06 |只看该作者

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发表于 2016-7-1 08:57:59 |只看该作者

亚细亚发表于 2016-7-1 00:48
可惜目前爪式都只能配普通后桥

今后应该会配轮减吧，工地两大神器啊

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Cruelty-jia

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发表于 2016-7-1 09:57:53 |只看该作者

耍娃儿发表于 2016-7-1 08:57
今后应该会配轮减吧，工地两大神器啊

广日配东风德纳桥是个硬伤

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耍娃儿广日无视详情回复发表于 2016-7-1 10:02:25

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发表于 2016-7-1 10:02:25 |只看该作者

Cruelty-jia 发表于 2016-7-1 09:57
广日配东风德纳桥是个硬伤

广日无视

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发表于 2016-7-1 10:04:12 |只看该作者

本帖最后由亚细亚于 2016-7-1 10:25 编辑

Cruelty-jia 发表于 2016-7-1 09:57
广日配东风德纳桥是个硬伤

广日东风德纳桥加上国产大梁而且制动系统也是全国产目前日本原装的新款700除了日本本土版以外全部出口新车型都已经开始改成纯汽刹但是那是真正的日本原厂设计

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Cruelty-jia

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发表于 2016-7-1 10:10:09 |只看该作者

亚细亚发表于 2016-7-1 10:04
广日东风德纳桥加上国产大梁而且制动系统也是全国产目前日本原装的新款700除了日本本土版以外全部出 ...

刹车系统有人说气推油好也有人说气刹好，厂家这样做也是为了顺应市场

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发表于 2016-7-1 10:10:17 |只看该作者

本帖最后由亚细亚于 2016-7-1 18:36 编辑

http://www.hino.com.tw/products_700_CARGO.aspx?bm=carMark# 具体改进可以看台湾网站有中文介绍 https://www.hino.co.jp/ 新的700出口版底盘配置其实是根据国际市场需求改进过的

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发表于 2016-7-1 10:36:59 |只看该作者

本帖最后由亚细亚于 2016-7-1 18:32 编辑

http://www.hino-global.com/conte ... 700S_Catalog_LR.pdf 还有在国外原厂双油箱双卧铺都已经出现在配置里其实国外700配置可选的有很多e13c p11c 手动16 12 9 7 6自动12 16 加上本土还有a09c 还有不同速比的后桥和轮减桥高顶平顶从2轴到4轴驾驶楼的高度也可选还有2座3座可选等等

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耍娃儿广日：降成本降成本降成本详情回复发表于 2016-7-1 18:18:29

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发表于 2016-7-1 16:21:49 |只看该作者

本帖最后由亚细亚于 2016-7-1 16:44 编辑

原厂选装的钢管前杠和大灯护网

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