一个看脸的社会之重汽斯太尔Steyr 91

耍娃儿 已手机认证

对91关注更高好么

SX2190 已手机认证

大爱91系列啊！我擦，我还以为只有三家搞斯太尔91，没想到还有哦几个小厂也搞斯太尔驾驶室车型

Euro-Truck2015

BMW_KGB 发表于 2016-6-19 00:35

这几个斯太尔的图片我九十年代中期也在杂志上看到过并收藏，也是我第一次看到欧卡...

yuxuan1122 已手机认证

BMW_KGB 发表于 2016-6-19 00:35

SHELL版斯太尔绝对好评！

重型专项作业车

斯太尔遍地开花呀，没想到还有这么多小厂的斯太尔

Moby

其实斯太尔早就不死不活了，当时我朝领导去考察引进，上去就相中奔驰NG了，但是条件太苛刻，没谈拢（跑了小十年的马拉松才拿下）。当时奔驰没弹拢时，就去引进的半死不活的斯太尔，反正快挂了，碰到有人愿意拿钱肯定什么都好说。
全世界都少见的车到了中国成了一代经典。恐怕除了奥地利和中国之外，基本很难找的斯太尔的粉丝了，斯太尔完蛋后被曼拿走，曼也没多当回事，就弄些贴牌车。现在也快毁在曼的手里了，这个牌子现在也是风雨飘摇了。

palapala

BMW_KGB 发表于 2016-6-19 00:35
济南汽车制造厂   后面跟了个黄河自卸

能用数码相机拍几张不反光的高清黄河图片吗

忧伤的Kiel 已手机认证

信仰充值，滴，员工卡

阳光港风

名气做出来了，车子却不见了!

DIESEL

在九十年代，国内重型车还在黄河，红岩，延安时代时，斯太尔的涡轮增压发动机配套ZF和富勒变速箱再加上轮减后桥，绝对是高配中的高配，基本相同的油耗，起步，加速，爬坡简直秒杀同类，而且故障率还是很低的，比起同时代的康明斯发动机来说，除了油耗之外，其他都是有过之而无不及，我刚从罗曼换成斯太尔N60的时候，每次爬秦岭都会心潮澎湃，那上坡快了不是一星半点，涡轮的吼声听着都来劲。也就是国内的大环境和用车习惯不好，再加上大载，效益不好，车辆保养也很不到位，干最累的活，用着质次的机油，道路状况也差。所以国内很少见连续服役十几年的车还状况相对良好的。