我同学的座驾——宇通ZK6899HA

cwshamhk

yuxuan1122 发表于 2016-6-10 11:40
客货运各有各的不容易，不是谁都能像香港永东那些广深沿江专线车那样跑得那么爽快的 ...

都是載人  有何分別
港車的每天也要工作近12小時啊  也要追時間

重型专项作业车

耍娃儿 发表于 2016-6-9 18:47
客运都不好做

比货运还难做，长途线路就不提了，旅游客运，我们这里一个老板，低下十二三个大小车（8米19座至12米55座数量各不等），生意还挺不错的，车子节假日基本上都派光并且平常也有半数的车在跑，就这样一年算下来也没多少钱赚，各种费用太大了，并且运费也不怎么样，说时最多一年就一分五顶多了，前些年还有二分多甚至二分五，后来这老板把车都卖了，转承了其他人，现在和我一样在公安局里打工开车去了，去拘留所开加长轴的全顺新时代17座去了

重型专项作业车

cwshamhk 发表于 2016-6-9 19:33
开客车好  卸客後  一了百了 无牵无挂

脑子可清静清静

拉人和拉货不光是责任的区别的，那些包了车的就自以为是爷，几十个人当中总有几个刁民，嘴巴臭的很并且一路烦事多，很难伺候啊

重型专项作业车

18306933151 发表于 2016-6-9 21:00
这种车，腾冲本地30座。

也有19座的，本地城乡的都是38座或至少35，跑市际的有19座9米的，那个空间真叫大，本人坐过一次温州至路桥的安凯9，9米19座

重型专项作业车

耍娃儿 发表于 2016-6-9 21:32
责任亦更重，一车的人命都掌控在你手中

旅游包车的个个都是大爷，不好伺候啊

重型专项作业车

wp336 发表于 2016-6-9 21:53
这话不是适用于在济南臭名昭著济章快客

怎么说？               
个个舒马赫？

重型专项作业车

小rokey 发表于 2016-6-10 01:06
工资远比驾大货车低啊~

是的，开大客的工资远比不上开大货的，但开大货的劳动强度要大的多，也是一份付出一份收获吧，多劳多得嘛

重型专项作业车

yuxuan1122 发表于 2016-6-10 11:40
客货运各有各的不容易，不是谁都能像香港永东那些广深沿江专线车那样跑得那么爽快的 ...

现在的客运辉煌期已经过去了，连旅游客运也是一蹶不振

重型专项作业车

cwshamhk 发表于 2016-6-10 12:27
都是載人  有何分別
港車的每天也要工作近12小時啊  也要追時間

港车的工资可比大陆的工资高好多哦

yuxuan1122 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2016-6-10 13:29
现在的客运辉煌期已经过去了，连旅游客运也是一蹶不振

交通发达了，旅游包车就不是唯一的选择。