国惨TUORNEO

yuxuan1122 已手机认证

欧洲运输 发表于 2016-5-16 12:50
新世代全顺绝对是好车！

卧槽欧运居然也上线了，还以为诈了尸……

yuxuan1122 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2016-5-16 14:31
GL8感觉好无操控乐趣，我岳父曾经长期驾驶2.5和3.0的GL8，有时我和他一起时基本上都是我开的车，所以两款 ...

这些四平八稳的机器没什么乐趣可言的，第二排的领导/老板的感官最重要，不过轮感官，个人觉得ALPHARD的操控和舒适程度完爆唯雅诺，GL8就更不用说了……

说到MPV，个人比较喜欢的是经典阁瑞斯，保持了丰田原作GRANVIA的一切布局，各种爽快~

重型专项作业车

pgr4 发表于 2016-5-16 15:33
mpv首先考虑舒适性

论舒适度GL8还是相当不错的，论驾驶感真心无乐

重型专项作业车

欧洲运输 发表于 2016-5-16 12:50
新世代全顺绝对是好车！

我靠，你终于出没了，又闪退了？

重型专项作业车

sgtpy 发表于 2016-5-16 13:39
的确是好车，不过这次估计又要在杭州绕城上开销不少了，黄牌，限速100，这个车随便140 ...

短轴的太颠了一点

重型专项作业车

yuxuan1122 发表于 2016-5-16 16:06
这些四平八稳的机器没什么乐趣可言的，第二排的领导/老板的感官最重要，不过轮感官，个人觉得ALPHARD的操 ...

MPV说实话一直没有太深入的去了解，也只开过GL8 2.5 3.0本田奥得萨的2.4江淮瑞风2.0和东风风行2.0，其他的还没开过，江淮瑞风和东风风行真心不怎么样，2.0的动力也只能勉强够用，GL8 3.0动力不错，油耗有点大，但没驾驶乐趣，本田奥德萨就是一次同学喝了酒帮他开车回家开了十几公里，感觉也没啥好开的。下次有机会去试试大众的途安，大众的车一向还是很有驾驶乐趣的。

pgr4

yuxuan1122 发表于 2016-5-16 16:03
哟哟，虎兄此言CHA矣~创业阶段买个手动波啦啦货跑跑小运输周末带家人出去BBQ都是很不错的嘛，自动波有自 ...

手波除了能拉低点入门价格，已经没有什么优势了。
现在普遍装车的Cvt Dct波箱甚至在油耗方面也不输给手波（除了现阶段可靠性略差）。
尤其Dct，再发展两代，基本会是未来主力

yuxuan1122 已手机认证

pgr4 发表于 2016-5-16 18:42
手波除了能拉低点入门价格，已经没有什么优势了。
现在普遍装车的Cvt Dct波箱甚至在油耗方面也不输给手波 ...

自动化毕竟是个趋势，想要手动波的乐趣也只能找工具属性的车型来感受一下了，不过很多低端车的手动波都不咋地，换挡行程大，与发动机不匹配，离合器操作也不太好。

不过在专业越野领域，还是纯机械纯手动波比较靠谱。

yuxuan1122 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2016-5-16 16:42
MPV说实话一直没有太深入的去了解，也只开过GL8 2.5 3.0本田奥得萨的2.4江淮瑞风2.0和东风风行2.0，其他 ...

我开过老款奥德赛（广本第一款）、ALPHARD全系三代日规右舵（中港车）、金杯阁瑞斯9座长轴丰田原装动力（3RZ配爱信5挡手动波）、阁瑞斯7座2.7AT（SY6470）、丰田GRANVIA（阁瑞斯的原型车）、丰田PREVIA（子弹头）、日产贵士2005年版、别克GL8（新老款均开过，但没开过陆尊）、奔驰唯雅诺、威霆（没考B1牌所以开不了凌特）。家里面日常使用的准MPV是风行景逸。总体来说日系MPV舒适取向一流，驾驶感觉轻盈，动力随传随到，德系奔驰MPV（没开过大众系）低速阶段比较慵懒，高速后劲很大，乘坐感觉偏硬，车内氛围严肃。国内基于日系的MPV/轻客已经成为不折不扣的工作车，例如风行、金杯、东南得利卡，三菱的确是一个奇葩的存在。

cwshamhk

yuxuan1122 发表于 2016-5-16 16:03
估计香港和澳门的司机没几个会开手动波咯~

考取代步自用小车时  考生可选自动档报考   合格後
政府发下来的驾照  有限制的  只能开自动档的自用小车

考取一切商用车  必定是手排的
理论上 每个 吃车饭 的都会开手排