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楼主: 黑咖啡
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这样跑一趟内伤不小吧 [复制链接]

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11#
发表于 2016-5-7 18:27:07 |只看该作者
这种路况路基板应该铺好。效率会好一点,地盘伤害也相对减少

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12#
发表于 2016-5-7 19:34:40 |只看该作者
本帖最后由 Exceptional 于 2016-5-7 21:42 编辑
cwshamhk 发表于 2016-5-7 16:47
捉到老鼠是好猫   劣猫需很努力捉鼠  限於上天   没抓到鼠而被剪掉猫须机会大极

每样都 超极限啦  


货主也有责任  
应带眼识人  这装备怎能托付这等公司 ...................... 矣!!!

货主的责任确实不小:往好里说恐不知情(运输公司未通知货主偷偷干),若往深处
想恐怕主要为省钱恶性竞争,或者。。。。私下收了好处?




  

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13#
发表于 2016-5-7 20:50:41 |只看该作者
没关系,国家电网中国最有米的企业之一

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14#
发表于 2016-5-8 15:35:17 |只看该作者
鬼佬的,全程爆菊


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15#
发表于 2016-5-8 15:54:38 |只看该作者
pgr4 发表于 2016-5-8 15:35
鬼佬的,全程爆菊

尽管这变压器仅21吨,但海拔2000多米,路烂坡大。。。
尽管笨笨4X4 加装防滑链以增大摩擦力和附着力(但后桥压载甚微),几乎完全
被顶菊推着走,如此下来,恐怕折寿一半。

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16#
发表于 2016-5-8 16:13:17 |只看该作者
巴西龟是什么意思

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17#
发表于 2016-5-8 17:06:16 |只看该作者
Exceptional 发表于 2016-5-8 15:54
尽管这变压器仅21吨,但海拔2000多米,路烂坡大。。。
尽管笨笨4X4 加装防滑链以增大摩擦力和附着力(但 ...

转弯的时候
看着都疼

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18#
发表于 2016-5-8 18:58:14 |只看该作者
Exceptional 发表于 2016-5-8 15:54
尽管这变压器仅21吨,但海拔2000多米,路烂坡大。。。
尽管笨笨4X4 加装防滑链以增大摩擦力和附着力(但 ...

E大想问问
我地的变压器运输  货主是很严格监管的  
在变压器内装有水平仪 稳定仪  测定搬运时不能粗暴  和不允许超越设定倾斜度  超过接受程度
变压器就会显示出来  货主绝不收货
现实来说  等闲之辈   没高性能设备  是接不了这单的  

见贴子上  vv只用条普通半挂  就拉着他  爬山越野   
这变压器内 难道没装水平仪和稳定仪吗
如些粗暴的作业  侥幸运到货主手  变压器能正常工作否

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19#
发表于 2016-5-9 00:41:47 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2016-5-8 18:58
E大想问问
我地的变压器运输  货主是很严格监管的  
在变压器内装有水平仪 稳定仪  测定搬运时不能粗暴  ...

C 大说的情况正确,国内正规变压器运输同样都配有水平稳定监测器,记录运输过程
中是否出现对变压器造成损害的事件(如冲击、震动、倾斜度超过规定、或掉货等);
这点生产厂十分重视并强制性规定,否则出现闪失小则需返厂修理,大则导致变压器报废。。。
货值起码几百万,几千万货值的主变也很常见。
您肯定了解:变压器出厂运输分为充油或部分充油,货值愈高厂家愈重视,至于20 - 30吨的
小变压器,恐怕重视程度差异较大,哪里还没有些浑水摸鱼的主儿?

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20#
发表于 2016-5-9 01:58:47 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2016-5-8 18:58
E大想问问
我地的变压器运输  货主是很严格监管的  
在变压器内装有水平仪 稳定仪  测定搬运时不能粗暴  ...

修路的成本我觉得远超过变压器的价值了
欧洲那边可怕的人工费

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