斯堪尼亚底盘利勃海尔汽车吊

Exceptional

cwshamhk 发表于 2016-3-19 14:19
法例必会与时俱进的  所等的是时间

法例法规若不与时俱进只会阻碍社会发展和拖累技术进步，相信港府眼界更开放
不致墨守成规。。。

Balticstates

Exceptional 发表于 2016-3-19 19:08
法例法规若不与时俱进只会阻碍社会发展和拖累技术进步，相信港府眼界更开放
不致墨守成规。。。 ...

港府眼界一只向地產商開放
黑廁, 環保露台就極速修法允許
運輸法例修改就慢如蝸牛

krone

cwshamhk 发表于 2016-3-19 14:19
法例必会与时俱进的  所等的是时间

是这个道理

cwshamhk

Exceptional 发表于 2016-3-19 19:08
法例法规若不与时俱进只会阻碍社会发展和拖累技术进步，相信港府眼界更开放
不致墨守成规。。。 ...

奢谈眼光  能勉强管得住  镇住外来黑金(及其内在走狗)  对社会的破坏  已烧香了

当年改旗易帜并不是100%举手赞同的  起码有近35%是站在对面  或  被迫顺从(见人民币开眼)
改旗後  被削去权力的  成反对派 (抱团结伙)  
盘中的珍宝已不是我家的  我大肆破坏又如何  
反gung 仇chung历史原因 + 境外黑金狂投入 (老美从返亚洲 软刀子 茉莉花XX  )
易旗後的hk 从没有一天好日子过过

病得很深  也无药救
有35%上下是肆意破坏的 (特别是被民主洗脑的 青年一代 )  
对剩下约35%辛勤工作的很不公平  (中年一代 克勤克俭 )
日子一天天烂下去是必然  
这报应必会20年後 报回现时的肆意破坏者身上

我看  只有像凤凰一样 *浴火重生* 才有将来   (小修小改救不了)

Balticstates

cwshamhk 发表于 2016-3-20 13:19
当年改旗易帜并不是100%举手赞同的  起码有近35%是站在对面  或  被迫顺从(见人民币开眼)

改旗後  被削去 ...

新樓廁所不再強制自然採光, 環保露台不計地積比
港府對地產商眼界不知多開放

cwshamhk

官府对地产商没特别开放  只是不处处设限而矣
应说是 地产商经营有术 ..........
政府没向百姓直接征税  
低税制是表像   税项经地产商之手 转个弯  也资绝大部份回流入库房

重型专项作业车

这咋成随车吊了，明显的汽车吊啊

east-flying 已手机认证

这种学名一般叫 通用底盘起重机（truck-mounted crane），即用通用车辆（一般是商用车）作为底盘，进行改装，有别于各大主机厂自行设计制造的 专用底盘起重机，包括全地面起重机等都是属于专用底盘起重机。专用底盘起重机一般就是我们常说的 汽车吊，不属于卡车范畴，在国标、EN等很多设计、检验标准里与卡车标准要求不同（如GVW、轴荷，车辆使用年限等）。
折臂吊是随车起重机的一种，随车起重机一般称其为boom truck，一般是指带有吊机的卡车，从名字也以看出，他还是个truck，要可以拉货，要与卡车标准进行匹配设计。
所以，通用底盘起重机是个起重机，随车吊一般是个卡车，两者有本质的区别，即使现在有些地方边界模糊了，但也仅仅是个别现象。
另，全地面（油气悬挂）是钢板弹簧悬挂的底盘为了克服多桥平衡和越野能力进化后的产物，和普通的钢板弹簧悬挂起重机仅在底盘悬挂形式上有所差异。
越野起重机，pick&carry 起重机等不可上路，与汽车起重机已经结构和设计标准差异更大，已经演化出一个相对独立的分支，另作别论。

east-flying 已手机认证

Exceptional 发表于 2016-3-18 23:45
如何界定随车吊还是汽车吊？ 请指教。

看大梁，汽车吊（专用底盘）其底盘即在行驶时候承载，又在作业的时候担当受力部件，所以其大梁是一个整体设计的，随车吊基本就是卡车，顶多对车架进行局部加强或者改装（如加装叠梁、副车架、局部贴板等等），车架行驶遵循卡车设计风格。

east-flying 已手机认证

cwshamhk 发表于 2016-3-19 08:21
我地官府给个粗暴的决定  

整机闭合时 不超2.5m (宽度)   

这个规定真是过时了，如果HK进去一台6桥的泵车或者其他设备，也要判给全地面么，可笑！