负载325吨轻松起步 沃尔沃新型I-Shift变速箱

cwshamhk

Exceptional 发表于 2016-3-17 18:34
说的有理，应避免人云亦云，实践出真知。
但并非人人有机会亲自驾驶，看来您是近水楼台先得月了, 已有体 ...

今年10月到货  有同业订购了  是龙是蛇  很快知晓
750马力  3500扭距   近40的变速箱齿比  起动必无问题  离合碟负荷也变轻松

变速箱出来的蛮力    不是说笑的
很担心  
直传动轴// 尾桥承受不了  传动轴扭麻花  半轴极易挂掉

蚊子 已手机认证

鬣狗?豹子?狮子?

Exceptional

cwshamhk 发表于 2016-5-3 03:57
今年10月到货  有同业订购了  是龙是蛇  很快知晓
750马力  3500扭距   近40的变速箱齿比  起动必无问题  ...

前辈说的在理，增大扭矩输出其实不很难办到，但关键是整个传动系要匹配；
传动轴（尤其十字轴）以及分动箱齿轮是否能承受？往往问题出在此点，之前
因这两点挂掉的占比颇大。。。

耍娃儿 已手机认证

cwshamhk 发表于 2016-5-3 03:57
今年10月到货  有同业订购了  是龙是蛇  很快知晓
750马力  3500扭距   近40的变速箱齿比  起动必无问题  ...

香港首部750

east-flying 已手机认证

cwshamhk 发表于 2016-5-3 03:57
今年10月到货  有同业订购了  是龙是蛇  很快知晓
750马力  3500扭距   近40的变速箱齿比  起动必无问题  ...

期待实践效果！

Exceptional

east-flying 发表于 2016-5-3 17:43
期待实践效果！

宁愿推出个爬行机构解决起步问题（主要恐还是应对工地条件），也不愿再次试水
联合它家改车（毕竟小众份额），如此简单许多，并确保其一切尽在掌控中的思路。

east-flying 已手机认证

Exceptional 发表于 2016-5-3 18:09
宁愿推出个爬行机构解决起步问题（主要恐还是应对工地条件），也不愿再次试水
联合它家改车（毕竟小众份 ...

一个企业一个思路吧，这点和鸡差不多，官方都不给变矩器

cwshamhk

east-flying 发表于 2016-5-4 00:35
一个企业一个思路吧，这点和鸡差不多，官方都不给变矩器

传闻
sc 730 发动机输出扭力巨大 加入液力变扭器後  入变速箱时扭力过大  变速箱承受不了  挂掉机会大大的

官方这样推论  发动机有能力硬吃  无需加装变扭器