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楼主: truckfancier
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”梦境千年“-辗转千里战”徐水“   [复制链接]

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361#
发表于 2016-1-2 21:57:49 |只看该作者
truckfancier 发表于 2016-1-1 02:34
广汇的奔驰。

这种车整车多少钱能卖?

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362#
发表于 2016-1-2 23:44:01 |只看该作者
Moby 发表于 2016-1-2 20:26
无意间看到远处的车头,想起了你拍的GMT 500的专用运输车,拉花和空调都。。。。。。

估计是分 ...

好像是分了,这台也是当年北京一名角儿啊

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363#
发表于 2016-1-2 23:47:51 |只看该作者
本帖最后由 Moby 于 2016-1-2 23:51 编辑
east-flying 发表于 2016-1-2 23:44
好像是分了,这台也是当年北京一名角儿啊

后半身不是常规意义的底盘,支腿带轴线的轮组,行驶时是主臂冲后,也算是一代奇葩车型,克虏伯的巅峰之作,最后的绝唱,冲这就是个角儿。
估计主臂运输挂车应该还在,只要起重机不废掉,挂车就还有价值。

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364#
发表于 2016-1-3 00:15:33 |只看该作者
truckfancier 发表于 2016-1-2 01:20
在哪儿个地界?以后再去就是了。谢谢您啊。

北奥特车,上网一查就有

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365#
发表于 2016-1-3 00:32:30 |只看该作者
Moby 发表于 2016-1-2 23:47
后半身不是常规意义的底盘,支腿带轴线的轮组,行驶时是主臂冲后,也算是一代奇葩车型,克虏伯的巅峰之作 ...

挂车在,那个没啥问题,不过这台车应该不会出远门干活了,350现在还偶尔出个远门

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366#
发表于 2016-1-3 00:54:28 |只看该作者
east-flying 发表于 2016-1-3 00:32
挂车在,那个没啥问题,不过这台车应该不会出远门干活了,350现在还偶尔出个远门 ...

肯定不敢出远门了,这车本来就没造几台,公司早就倒闭了,缺医少药。如果坏外面了麻烦就大了。记得那个全球的独苗,哥特瓦尔德AMK1000的那个主车的控制系统有问题,拆的主臂运输车的替换的,好在主臂运输车和主车差不多,如果土豪的话就会像SARENS一样,花重金用德马格的系统升级改造。

记得起重机没有报废年限吧?10年后是一年一审,二十年是一年4次审车,3个月审一次车想跑外面也来不及。

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367#
发表于 2016-1-3 00:59:11 |只看该作者
ansan669 发表于 2016-1-2 21:57
这种车整车多少钱能卖?

得好好几万吧。

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368#
发表于 2016-1-3 01:12:25 |只看该作者
本帖最后由 Moby 于 2016-1-3 01:15 编辑
east-flying 发表于 2016-1-3 00:32
挂车在,那个没啥问题,不过这台车应该不会出远门干活了,350现在还偶尔出个远门 ...

一说1350当成LTM1350了,惯性思维。愣了一下才想起来你说的是GMT350
燕山石化(现在叫北京燕华)
记得还有台KMK6200吧?(好似国内还有台蓝色的)还有个KMK5160也是他家的?

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369#
发表于 2016-1-3 03:18:11 |只看该作者
Moby 发表于 2016-1-3 00:54
肯定不敢出远门了,这车本来就没造几台,公司早就倒闭了,缺医少药。如果坏外面了麻烦就大了。记得那个全 ...

没年限限制,国内30+年的车还不少,年审嘛,走走行驶,特别是履带吊,基本被人遗忘

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370#
发表于 2016-1-3 03:20:30 |只看该作者
Moby 发表于 2016-1-3 01:12
一说1350当成LTM1350了,惯性思维。愣了一下才想起来你说的是GMT350
燕山石化(现在叫北京燕华)
记得还 ...

现在燕华也面临改制,到底是会石化厂还是加入SEG大家庭,待定中,最近这几年新买了AC250-1
6200 5160都是他们的,还有台LTM1120/1蓝白色的,另力营返销国内的那台蓝色KMK6200已经易手送出国了

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