奔驰卡车油田行业发展研讨会重庆举行

Moby

krone 发表于 2015-12-24 09:29
那不就是TITAN了么

NO, NOT！
合作时期的时候，奔驰交给TITAN改的大件车名义算奔驰原厂，挂奔驰标，TITAN只是出技术出力代工厂。
但是挂TITIAN标的沙漠车和更大规格的大件车是TITAN自己家的产品，虽然运用了很多奔驰的零件，但是是TITAN自己的，奔驰也没和他合作这车，奔驰也不会允许挂奔驰标，也不可能出现在奔驰官方序列里。

所以奔驰委托TITAN出的大件车  奔驰原厂（TITIAN）这有关系
但是TITAN不等于Mercedes.TITAN有沙漠车不等于奔驰就有。这还是合作时期，现在更没毛关系了，
POUL基于奔驰改的也是保罗不等于奔驰。

以前奔驰NG系列时奔驰的大件3850,4850都在瑞士的SAURER的NAW合作改造，这车算奔驰原厂，一直挂奔驰标，同时TITAN也该NG系列的大件车，但都是挂TITAN表没挂奔驰标，因为没经过授权，和奔驰没关系。

yst19930218

krone 发表于 2015-12-24 09:29
MAN也不少吧

嗯，MAN也不少，就这两家了，沃尔沃目前正发力啊！

dyang

Moby 发表于 2015-12-24 11:17
奔驰自家现在，8X8全驱大件还得拿以前图纸仿造，以前的技术全靠TITAN，现在单干能力大打折扣，还弄沙漠车 ...

哦,我真是无知,谢谢MOBY兄讲解,
以后不一定有ACTROS-8060,可能会有TGS-80.680,那也是精彩.

Exceptional

Moby 发表于 2015-12-24 11:17
奔驰自家现在，8X8全驱大件还得拿以前图纸仿造，以前的技术全靠TITAN，现在单干能力大打折扣，还弄沙漠车 ...

" 奔驰是流水线统一标准批量出，TITAN是私人定制，量身定做。各司其职。"
大师点评清晰明了，一锤定音。

Moby

dyang 发表于 2015-12-24 15:25
哦,我真是无知,谢谢MOBY兄讲解,
以后不一定有ACTROS-8060,可能会有TGS-80.680,那也是精彩. ...

说无知就见外了，交流下各取所需嘛。
这两个好基友合作了一段时间，加上TITIAN即便不合作也是专改奔驰，也难怪大部分人把TITAN和Mercedes划等号。
合作的车其实很少，欧版4160和4165 8X4，公路底盘的大件车，并不是TITAN出的，而是奔驰流水线生产的，统一配置批量化生产，这是奔驰的拿手好戏。销量也是无比巨大。
至于国内买的4160（4860）8X8 3354(4050)4060 6X6，这种重载全驱底盘的大件车奔驰没有研发经验，并且需求不是特别大，没必要专开一条流水线。直接把订单甩给合作伙伴TITAN研发生产了。卖出去还是按奔驰原厂，所以销往国内的8X8 6X6看不到任何TITAN的标示和印记。单确确实实是TITAN的车，奔驰提供底盘车，交给TITAN改，卖出去还是按奔驰卖。

除此之外欧洲少见的3360 6X6  甚至还有6X4的香港就有买。或者4160 8X6 4165 8X6。这类配置奇怪但是看起来还是像欧版公路大件车，车身还带TITAN小标牌，这类车并不是奔驰原厂的。而是一些客户找TITAN弄的私人定制车型 。（不排除有买奔驰流水线出来的大件车的车主自己弄TITAN标牌挂上的）

除了这些车。那些前脸直接挂TITAN的巨无霸都是TITAN自己研发的，虽然运用了奔驰的零件，但是并不是奔驰让他做的，是TITAN自己做了卖出去赚钱，当然和奔驰没关系。

现在两家分道扬镳了，奔驰自己独立研发的MP4 4163 SLT 8X4欧版大件，还是和以前的4160欧版一样，流水线批量生产，因为这车销量巨大，至于那类8X8和6X6的重型家伙，由于奔驰把持着中国的市场，以前都是经销商把订单给奔驰了，奔驰懒得做，也没经验，所以就转交给TITAN，现在不合作了，这个订单就肯定不会给TITAN了，由于以前没做过，自己的工厂接手后比着以前的图纸重新仿制，历尽千辛万苦才交付国内客户。 毕竟没TITAN改大件经验足，MP4系列的8X8重载全驱大件的研发更是遥遥无期了。
目前奔驰结束和TITAN的合作，但是并不是一刀两断，MP3的阿克托斯的授权还在，TITAN依然可改MP3系列的大件，不过奔驰把中国客户的订单都给抄走了，大陆客户是没机会买到TITAN改得了，只能买奔驰自家工厂仿制的，即便你去TITAN定制，买到大陆，恐怕奔驰不再会给你提供售后，这点在制约着大陆，香港力营那几台都是找TITAN定制的。MP4系列TITAN没有授权，也就是说TITAN不能批量生产MP4大件车，不过私人客户买车送去改奔驰管不了。


还有很多人误以为NG系列的TITAN就是和奔驰有关系，其实TITAN只是专改奔驰车，但是并没有建立合作，改装销售都是自己的渠道，和奔驰没半点瓜葛。直到阿克托斯系列才合作。

之前NG的大件分两类，一类原厂一类TITAN。
原厂就是3850和4850，还有后续的SK3553
虽然名义上是原厂也不是出自奔驰之手，也有合作伙伴。
瑞士的SAURER。这牌子有自己的车，也专门出特种车，


这款是哥特瓦尔德军用越野汽车吊

这款车引进的曼KAT的驾驶室，前脸做了修改。










奔驰的NG和SK系列的“原厂”大件就是和他合作。








这两台在新疆你熟悉的家伙产地就是瑞士.SAURER（NAW）奔驰“原厂”你手里那些那些在利比亚，伊朗油田用的NG的沙漠车的资料，有一大部分是瑞士SAURER在NAW代工的原厂车，也有一部分是TITAN，并不是NG的车就有血缘关系，


















当年的TITAN则没有奔驰的授权，属于自家的产品，和奔驰没关系，兵且都是用早期的NG73驾驶室改的，
奔驰标应该都是客户自己后挂的。











这两台同一公司的8X8可不一样，一个没有授权的Z5252，一个是“原厂”瑞士出生的4850.

Moby

Exceptional 发表于 2015-12-24 16:02
" 奔驰是流水线统一标准批量出，TITAN是私人定制，量身定做。各司其职。"
大师点评清晰明了，一锤定音。
...

两家的关系真是错中复杂，不禁让我想起一段歌词
往事不要再提，人生已多风雨。
纵然记忆抹不去爱与恨都还在心底
真的要断了过去，让明天好好继续。
你就不要再苦苦追问我的消息

Exceptional

Moby 发表于 2015-12-24 18:20
两家的关系真是错中复杂，不禁让我想起一段歌词
往事不要再提，人生已多风雨。
纵然记忆抹不去爱与恨都还 ...

大师不仅分享个中历史渊源和演进过程，更佐以图片说明，可见用心良苦！
难怪俺曾提议您是当名教育工作者的好材料！
更未承想还以抒情歌词作为尾声，令人心动！您确是性情中人。
不由自主也回忆起一句歌词：When I need you, just close my eyes and
                                          I'm with you......
                                          

Moby

Exceptional 发表于 2015-12-24 21:24
大师不仅分享个中历史渊源和演进过程，更佐以图片说明，可见用心良苦！
难怪俺曾提议您是当名教育工作者 ...

席琳迪翁这首歌倒是挺出名的，我倒想起了山姆大叔。

Moby

dyang 发表于 2015-12-24 15:25
哦,我真是无知,谢谢MOBY兄讲解,
以后不一定有ACTROS-8060,可能会有TGS-80.680,那也是精彩. ...

曼油田车都是toni maurer 改的。据我所知曼也快和托尼结束合作了。ÖAF TOIN之后是学奔驰单干还是另寻新款不得而知，
曼自己也没单改油田车或者超重型平板车的能力


另外一个专门改奔驰特种底盘的Poul也有一款和8060差不多的车。


雷诺有轻量级的

Exceptional

Moby 发表于 2015-12-24 22:15
席琳迪翁这首歌倒是挺出名的，我倒想起了山姆大叔。

俺这把年纪了，估计SAM 大叔不会正眼看俺这种“兵痞”。。。