跨區東洋車 [复制链接]

cwshamhk

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发表于 2015-12-9 21:00:08 |只看该作者

本帖最后由 cwshamhk 于 2015-12-9 21:01 编辑

人流的饼大了营运客车的应有更大商机最低限度打工的多了个主

陆运物流的厂都内彻货在缩减饼没因桥通而变大反而多了珠江西岸的同业加入竞争看淡 !!!!

( 迟啦时不尔我跨珠江囗的桥/码头 n多没必要性用此桥往hk )

船家不论是客/货轮会是歼灭性打击

促进 !!! 可促使本钱弱小的个体运输户更快往见马克思:lol

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发表于 2015-12-9 21:26:47 |只看该作者

cwshamhk 发表于 2015-12-9 21:00
人流的饼大了营运客车的应有更大商机最低限度打工的多了个主

陆运物流的厂都内彻货在 ...

是啊，对珠海高速客轮是不利的消息

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发表于 2015-12-9 21:28:31 |只看该作者

cwshamhk 发表于 2015-12-9 21:00
人流的饼大了营运客车的应有更大商机最低限度打工的多了个主

陆运物流的厂都内彻货在 ...

香港D人又扑街，如果准许深港珠澳大桥（双Y型方案）落地，那么对深圳也是很大促进作用。

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cwshamhk

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发表于 2015-12-9 22:06:37 |只看该作者

yuxuan1122 发表于 2015-12-9 21:28
香港D人又扑街，如果准许深港珠澳大桥（双Y型方案）落地，那么对深圳也是很大促进作用。 ...

不是全部都是扑街 :这话很不好听啊

  只是反终反共的较猖獗而矣
沉默的大多数劳苦百姓只是努力工作  不发声而矣

机场/港囗/码头都是零和游戏有你无我
港英前朝馀蓁反终反共反回归固步自封自我作贱  历史巨轮滚滚向前时至今日已无回头馀地
单y双y  也救不了hk的沉沦

若兴建双y的  深圳也没迫切性了基本建设大至齐备了双y只是锦上添花
(已长大成人有码头有虎门桥  无求外地)

hk已是输清光的了建此桥只是争回小许面光  实际得益极小
个人看法不建也不会无饭开

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