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楼主: 耍娃儿
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奔驰Vario威雷资料 [复制链接]

耍娃儿 已手机认证 

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11#
发表于 2015-11-22 10:00:51 |只看该作者
Moby 发表于 2015-11-22 10:00
既然客车级别的斯宾特和Daily一个级别，在斯宾特基础上改个7吨的轻货应该不成问题。 ...

凌特最高承重也才5吨啊

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Moby

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12#
发表于 2015-11-22 10:00:56 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2015-11-22 10:00
没看过

很励志的一个电影，我也忘了名字了，很早了，正在想

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Moby

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13#
发表于 2015-11-22 10:02:06 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2015-11-22 10:00
凌特最高承重也才5吨啊

加大号啊，只要想弄不成问题。
这个第一眼当成乌尼莫克了，看驾驶室应该是雷诺的干活吧?

3012isitamoggie720-1.jpg

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耍娃儿  雷诺G系列驾驶室  详情 回复 发表于 2015-11-22 10:03:30

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耍娃儿 已手机认证 

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14#
发表于 2015-11-22 10:03:30 |只看该作者
Moby 发表于 2015-11-22 10:02
加大号啊，只要想弄不成问题。
这个第一眼当成乌尼莫克了，看驾驶室应该是雷诺的干活吧?

雷诺G系列驾驶室

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Moby

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15#
发表于 2015-11-22 10:08:01 |只看该作者
本帖最后由 Moby 于 2015-11-22 10:09 编辑
耍娃儿 发表于 2015-11-22 10:03
雷诺G系列驾驶室

长头雷诺的和G系列的驾驶室乍一看一样，但是长头的驾驶室更窄，这个应该是长头缩短鼻子的成果。
一开始当乌尼莫克了，怎么看怎么不对，看到斜的后窗想起了出自谁家。

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耍娃儿  乌尼莫克没这样的鼻子啊  详情 回复 发表于 2015-11-22 10:11:47

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耍娃儿 已手机认证 

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16#
发表于 2015-11-22 10:11:47 |只看该作者
Moby 发表于 2015-11-22 10:08
长头雷诺的和G系列的驾驶室乍一看一样，但是长头的驾驶室更窄，这个应该是长头缩短鼻子的成果。
一开始当 ...

乌尼莫克没这样的鼻子啊

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Moby

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17#
发表于 2015-11-22 10:14:36 |只看该作者
本帖最后由 Moby 于 2015-11-22 10:17 编辑
耍娃儿 发表于 2015-11-22 10:11
乌尼莫克没这样的鼻子啊

我说的是长头雷诺缩短鼻子的成果，这个驾驶室明显是雷诺的，但是比平头雷诺G的窄。只有长头款有这么窄的驾驶室。 renault_g_320_1990_1_lgw.jpg

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耍娃儿  也是，忽略了宽度  详情 回复 发表于 2015-11-22 10:18:20

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耍娃儿 已手机认证 

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18#
发表于 2015-11-22 10:18:20 |只看该作者
Moby 发表于 2015-11-22 10:14
我说的是长头雷诺缩短鼻子的成果，这个驾驶室明显是雷诺的，但是比平头雷诺G的窄。只有长头款有这么窄的驾 ...

也是，忽略了宽度

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老虎

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19#
发表于 2015-11-22 10:42:28 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2015-11-22 10:00
凌特最高承重也才5吨啊

所以即使sprinter一代投产，vario还是继续服役至今

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耍娃儿  sprinter一代咋了？  详情 回复 发表于 2015-11-22 11:07:30

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耍娃儿 已手机认证 

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20#
发表于 2015-11-22 11:07:30 |只看该作者
老虎 发表于 2015-11-22 10:42
所以即使sprinter一代投产，vario还是继续服役至今

sprinter一代咋了？

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