東飛紀行之港島重運 [复制链接]

朱叶见

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发表于 2015-10-31 22:59:15 手机访问 |只看该作者

Moby 发表于 2015-10-31 22:54
以前合作时国内的订单都交给TITAN改，现在不合作了，国内订车，国内的奔驰的经销商肯定会把订单交给自家 ...

顺便弱弱的问一句，VIAB是VOITH专门给奔驰做的变矩器吗？

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发表于 2015-10-31 23:08:36 |只看该作者

朱叶见发表于 2015-10-31 22:59
顺便弱弱的问一句，VIAB是VOITH专门给奔驰做的变矩器吗？

目前看仅仅与奔驰的G280集成了，别家还没发现

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Moby

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发表于 2015-10-31 23:41:02 |只看该作者

本帖最后由 Moby 于 2015-10-31 23:52 编辑

朱叶见发表于 2015-10-31 22:57
TITAN还是用的WSK吧，只有奔驰自己用VIAB？

你觉得奔驰的CTT比TITAN强？
就规模而言CTT比TITAN大了不知多少倍，但是就改装的技术与经验来说TITAN甩CTT好几条街，

这两家刚分家没多久。
以前的大件都是奔驰交给TITAN改造的，出厂后则称为奔驰（原厂）但这些车都是TITAN研发的，
VIAB系统也是TITAN改的，不是奔驰改的，所以TITAN肯带有VIAB系统啊，并且新的TITAN的设备包都进行细节小修改了，奔驰的CTT拿以前TITAN改过的车为蓝本照猫画虎都要延迟好几月才能交货，你觉得TITAN会落后于奔驰原厂么？

TITAN的车，明显的VIAB的标志。

最简单的概念就是奔驰接订单，然后奔驰吧订单交给泰坦，泰坦针对客户的要求改装出来也就是代工厂，然后交给奔驰，奔驰经销商再以奔驰原厂的名义卖出去。
现在奔驰觉得代工厂太赚钱了，所以一脚踢开了代工厂准备自己做，自己做虽然不至于重头再来，但是比着老的照猫画虎都得好长一段时间，更别说研发新的了。VIAB就是合作时TITAN先安上的，那时候奔驰根本就不生产MP3大件车，分家了才自己来。

MP4大件一开始就没有授权TITAN，自己做了，已经为分家做好了准备。当然TITAN接私人客户送去的MP4改造是不侵权的，

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