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楼主: 耍娃儿
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对新Daily寄予厚望 访依维柯商用车高层 [复制链接]

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31#
发表于 2015-9-3 00:42:33 |只看该作者
Exceptional 发表于 2015-9-3 00:32
恐怕更多还是用户偷着乐又多了些选择:若卡狗底盘价格有明显优势,恐怕
猴精猴精的上装厂会毅然选择卡狗 ...

给我的感觉好像他们没有太重视卡狗,可能中卡市场竞争对手太多了,奔Atego、沃尔沃FE、MAN TGM……

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32#
发表于 2015-9-3 00:47:38 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2015-9-3 00:42
给我的感觉好像他们没有太重视卡狗,可能中卡市场竞争对手太多了,奔Atego、沃尔沃FE、MAN TGM…… ...

恐恰是出于此残酷现实才促使其选择扬长避短策略,将赌注压在NEW DAILY 。

点评

耍娃儿  是啊,毕竟New Daily对于依维柯来说是强项产品  详情 回复 发表于 2015-9-3 00:55:29

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33#
发表于 2015-9-3 00:55:29 |只看该作者
Exceptional 发表于 2015-9-3 00:47
恐恰是出于此残酷现实才促使其选择扬长避短策略,将赌注压在NEW DAILY 。

是啊,毕竟New Daily对于依维柯来说是强项产品

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34#
发表于 2015-9-3 09:17:50 |只看该作者
Exceptional 发表于 2015-9-3 00:47
恐恰是出于此残酷现实才促使其选择扬长避短策略,将赌注压在NEW DAILY 。

亮剑?(车)

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35#
发表于 2015-9-3 09:21:45 |只看该作者
Exceptional 发表于 2015-9-3 00:38
7 吨那款似乎暂无类似对手,这正是东家嗅到的优势和希望。

路漫漫,,,
可能车型保有量太少了,总感觉它这7吨的像大种南进车

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