稀世之宝——奔驰Tourisom

cwshamhk

重型专项作业车 发表于 2016-4-22 11:14
C大不何说奔驰的卡车悬挂浪得虚名？能说说一些故事吗？

星星卡車底盤  不論現在和過去  都頂呱呱  完全達標
星星客車的懸掛  更是天下無敵
SK  或以前的各款車車  平均水平也頂呱呱    第三世界的  20多歲老牛 還滿街跑  (強制退役不計)
SK 退場後  沒萬壽無疆這戲唱了
廠家造車取態改變了  廣泛採用 天天天天價的微電子零件  
硬件水準保持著    軟件可要你命 ( 以我地市場來說  街外修不了 被迫回廠放血 )
小心眼看事物   我懷疑在電子部份 設計時暗藏自毀程式  在某時刻 相繼爆發  
血被放干了 唯有忍痛宰掉  止蝕離場  

市場上可看到本質   留心看市面   SK打後 那有星星老車的   想想就知到原因  

重型专项作业车

cwshamhk 发表于 2016-4-22 17:51
星星卡車底盤  不論現在和過去  都頂呱呱  完全達標
星星客車的懸掛  更是天下無敵
SK  或以前的各款車車 ...

可是C大，如今微电子化智能化也是大势所趋了，奔驰只不过是做了个始作俑者而已，你看看如今的沃尔沃，斯堪尼亚还有曼等品牌车哪一个不是高度微电子化智能化

cwshamhk

名牌罷  價比人高  耐操性比人低
其他品牌是滲血   星星是被刺穿大動脈 流血不止

重型专项作业车

cwshamhk 发表于 2016-4-22 21:47
名牌罷  價比人高  耐操性比人低
其他品牌是滲血   星星是被刺穿大動脈  流血不止

那C大对MAN男人的评价又如何？

cwshamhk

重型专项作业车 发表于 2016-4-25 14:10
那C大对MAN男人的评价又如何？

大曼  駕駛舒適性很一般   盲點多
選配的ZF 液力緩速器  一般般

  *沒星星所用的W廠的霸道*

重型专项作业车

cwshamhk 发表于 2016-4-25 18:57
大曼  駕駛舒適性很一般   盲點多
選配的ZF 液力緩速器  一般般

C大在几年前购入的那台依维柯500，这几年使用下来对其评价又如何？

cwshamhk

重型专项作业车 发表于 2016-4-25 21:36
C大在几年前购入的那台依维柯500，这几年使用下来对其评价又如何？

新瓶旧酒  很成熟的技术  不错不错
很典型的重型车驾驶风范  适合壮健如牛的来开

驾驶舒适性差极
狭窄的驾驶仓 局促的脚位  不能向後躺的座椅  重极的离合  

在市中心塞车情况下
停停走走  又不能下地伸伸身脚者 (脚位非常局促 )
开这车一天  全身都痛   像被人暴打修理一顿

重型专项作业车

cwshamhk 发表于 2016-4-25 23:52
新瓶旧酒  很成熟的技术  不错不错
很典型的重型车驾驶风范  适合壮健如牛的来开

看来人机工程并没有很好的落到实处哦
纯机械的车的确很有范，并且用着也极为顺手并且省心

krone

重型专项作业车 发表于 2015-7-17 22:25
那么做为大型专用客车——流动会议我/指挥车的话我朝就只这么一辆那绝对是没问题了吧 ...

炮房

krone

cwshamhk 发表于 2016-4-20 17:28
奔馳大客車的懸掛設計真的特別好  
不像大卡車般浪得虛名
說件糟事