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楼主: pgr4
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柏林硅胶(轨交)展会上的轮式器材 [复制链接]

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41#
发表于 2015-5-30 07:11:23 手机访问 |只看该作者
Exceptional 发表于 2015-5-29 22:32
大师是循着“硅胶”名称思路进来的?

E大早!
吃自己的早餐,让别人想去

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42#
发表于 2015-5-30 11:51:50 |只看该作者
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耍娃儿  高端,大气,上档次  详情 回复 发表于 2015-5-30 22:39:15

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43#
发表于 2015-5-30 13:25:41 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2015-5-30 06:55
泡多久,在哪泡

泡腾片泡过没?

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耍娃儿  没有,泡过菊花  详情 回复 发表于 2015-5-30 22:38:23

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44#
发表于 2015-5-30 14:22:01 |只看该作者
前面几台乌尼莫克估计储气罐都占满整个货箱了~~~

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45#
发表于 2015-5-30 17:45:35 |只看该作者
还有路虎

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46#
发表于 2015-5-30 18:49:18 |只看该作者
公铁两用车。在欧洲国家,公铁两用车十分普遍,主要用于铁路线路小型维修(轨枕运输吊装等)、电气化铁路接触网一般维修作业等。目前在我国铁路系统几乎没有正式运用,只有少数工矿企业用作调车机车。原因说起来话就长了,一般主要还是考虑安全性能。欲了解铁路相关机械,可以联系我

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耍娃儿  看起来是个高手  详情 回复 发表于 2015-5-30 22:38:41

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47#
发表于 2015-5-30 18:52:36 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2015-5-29 20:39
各种看不懂,有朋友在DB工作,估计他很熟

欧洲公铁两用车广泛用于线路一般维修、运输吊装轨枕、电气化铁路接触网一般维修等作业,特别大型的铁路机械由于受到尺寸、载重等限制用公铁两用车就很难满足要求了,我所见过最大的一种就是乌尼莫克做主车、半挂是单枕线路起拨道超平捣固车(公铁两用),但属于铁路用捣固车中最小号的了。

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耍娃儿  论坛又来一高手,欢迎!  详情 回复 发表于 2015-5-30 22:38:57

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48#
发表于 2015-5-30 18:55:08 |只看该作者
pgr4 发表于 2015-5-29 21:05
匹诺曹MP2

正看还没反应过来,到侧面就..................

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49#
发表于 2015-5-30 18:56:20 |只看该作者
pgr4 发表于 2015-5-29 21:09
路轨两用拖拉机

轮毂怎么才六个螺丝

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50#
发表于 2015-5-30 18:58:31 |只看该作者
pgr4 发表于 2015-5-30 02:24
心动
不如行动
拿起你的电话

您拨打的用户已停机

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