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楼主: krone
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依维柯马来西亚经销商开业 [复制链接]

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21#
发表于 2015-5-16 22:43:08 |只看该作者
不同市场需求可以满足

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22#
发表于 2015-5-16 22:48:22 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2015-5-16 22:42
发现个比较好玩的,开后窗了

日间版驾驶室,又是跑公路运输的,正常;但工地版的TRAKKER 开后窗恐
要慎之又慎!

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耍娃儿  此话怎讲  详情 回复 发表于 2015-5-16 23:09:29

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23#
发表于 2015-5-16 23:09:29 |只看该作者
Exceptional 发表于 2015-5-16 22:48
日间版驾驶室,又是跑公路运输的,正常;但工地版的TRAKKER 开后窗恐
要慎之又慎! ...

此话怎讲

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24#
发表于 2015-5-16 23:14:06 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2015-5-16 23:09
此话怎讲

记得在其它帖子里与大师议过此问题,主要出于安全考量,工地版驾驶室极罕见
开后窗,欧盟对此有相应技术安全规范要求;除非用户执意要求。。。

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耍娃儿  欧洲品牌在欧洲都是全封,主要是为了安全,私密性考虑 但来到亚洲,开窗就变得很常见了  详情 回复 发表于 2015-5-16 23:19:14

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25#
发表于 2015-5-16 23:19:14 |只看该作者
Exceptional 发表于 2015-5-16 23:14
记得在其它帖子里与大师议过此问题,主要出于安全考量,工地版驾驶室极罕见
开后窗,欧盟对此有相应技术 ...

欧洲品牌在欧洲都是全封,主要是为了安全,私密性考虑
但来到亚洲,开窗就变得很常见了

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26#
发表于 2015-5-16 23:29:59 |只看该作者
本帖最后由 Exceptional 于 2015-5-16 23:46 编辑
耍娃儿 发表于 2015-5-16 23:19
欧洲品牌在欧洲都是全封,主要是为了安全,私密性考虑
但来到亚洲,开窗就变得很常见了 ...


鉴于工地底盘车工作性质,驾驶室后窗极易造成司机或乘员受到意外伤害,
法令法规或技术安全规范通常是从无数次血的教训中归纳总结出的强制性精华。
当然,各国法规及规范不同,对出口到其它国家市场的车人家就要尊重当事国用户
要求和实际情况了。

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耍娃儿  石块砸破玻璃造成伤害,估计是  详情 回复 发表于 2015-5-16 23:32:12

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27#
发表于 2015-5-16 23:32:12 |只看该作者
Exceptional 发表于 2015-5-16 23:29
鉴于工地底盘车工作性质,驾驶室后窗极易造成司机或乘员受到意外伤害,
法令法规或技术安全规范通常是从 ...

石块砸破玻璃造成伤害,估计是

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28#
发表于 2015-5-16 23:40:52 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2015-5-16 23:32
石块砸破玻璃造成伤害,估计是

不光石块,任何货物均有可能造成伤害,如钢筋、盘条,土方、混凝土、钢结构骨架、
甚至木材或板材,等等。。。。。

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耍娃儿  危险无处不在  详情 回复 发表于 2015-5-16 23:45:21

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29#
发表于 2015-5-16 23:45:21 |只看该作者
Exceptional 发表于 2015-5-16 23:40
不光石块,任何货物均有可能造成伤害,如钢筋、盘条,土方、混凝土、钢结构骨架、
甚至木材或板材,等等 ...

危险无处不在

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30#
发表于 2015-5-16 23:52:35 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2015-5-16 23:45
危险无处不在

所以需要未雨绸缪,以强制性安全规范提前预防或尽量减轻意外伤害。
一旦诉至法律官司,在欧美赔偿恐接近。。。。您懂的。

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耍娃儿  巨额  详情 回复 发表于 2015-5-16 23:53:07

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